给纠结索兰托与科帕奇同学的帮助

给纠结索兰托与科帕奇同学的帮助：自己最喜欢SUV目前只关注20~30万的，而在这价格区间的关注最多的就是新科帕奇与起亚新索兰托，跟大多数车友一样也最纠结这两款车了，并且关注此两款车已有两年了（新款没上市前关注老科3.2）也准备年底入手两款车的其中一款，就两款车的优

势对比如下：

外观：科帕奇与索兰托只能说是各有千秋仁志各见罢了，科帕奇外观显硬朗第一眼容易让人喜欢（男人）、索兰托则像个秀气的小伙也不失力量感。

内饰：科帕奇则完败给索兰托（不对之处同志们别拍）。

配备：主动安全与被动安全基本一样，不同处：科帕奇电子手刹（比索先进太多了，强） 索兰托：无钥进入、启动（显豪华） 自动空间也比大科来得好， 座椅：索兰托带通风且主驾带电动腰靠。

动力：都是2.4自吸气，功率差不多，日常家用够用。

底盘：我还是那句话：不管商家如何吹科帕奇但我们都得站在理性的角度看待，科帕奇、索兰托、现代胜达都几乎一样，这也

是韩国车厂一向的作风(索的变速波就是现代的),只是不同厂家的调教，达配、工艺、用料有所不同而以，而通用在此基础上又延续出其它如安德达等车型（这也是收购案以后的好处），另外销售、宣传等在此就不作分解了，一款车的成功是来自多方面的。

不难看出两车底盘在结构上区别不大（前迈弗逊后多连杆带独立下摆臂悬架（后四杆以上都称多杆）
操控：两款车的操控方面基本差不多（两款车本人都开过—公路），由于大科的底盘调教偏舒适，坐在车里感觉舒适性挺好，要强于索兰托但没有强出多少（索的坐椅同级车算是不错，个人觉得大科的坐椅不怎么样），而如过弯时索兰托则要好点。
车身钢性：都是接近2D的大车用料都不错，走泥巴路车身摆动时也没感觉到车身松散的感觉，索兰挺隔音方面要表扬一下。

综合评价（相对两车）：

科帕奇：品牌（通用雪弗兰大家都懂的）、电子手刹！

索兰托：性价比（排除目前加价，）、无钥进入、无钥启动、自动空调、内饰、坐椅！！！

个人见解希望给跟我同样纠结的同志一点方向，不到位的地方大家请指出，另外拍砖轻点怕疼!