存在的价值 体验斯巴鲁-森林人四驱系统(图)

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实测过程中,当森林人爬上“定制的路况”这个后,滑轮使得右前轮开始少许打滑,四驱系统与电子辅助装置及时调整动力分配,将右后轮制动,使更多的动力输出至后轮及左前轮。说明一点,斯巴鲁的这套四驱系统,四轮的独立电子辅助制动相比其他城市SUV的电子辅助制动效果要明显得多。

存在的价值 体验斯巴鲁-森林人四驱系统

模拟交叉轴的炮弹坑,对角线轮胎都处于离地时,悬空车轮开始打滑,1秒左右,电子辅助开始干预轮胎空转,将动力输出至有摩擦力的轮胎,从而使森林人脱困。

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