质量堪忧？福美来二代都有条裂缝（图）

最近，在各大汽车论坛上，一则有关福美来2代的帖子引起了很多网友的关注。发帖者在一则题为《FML2.今天的重大发现》的帖子里透露，他在某海马4S店看车时，发现两个月前上市的福美来2代的后门下方的车身上，有一条明显的焊接痕迹，而且最底端还有一个锯齿形的缺口。他由此怀疑新上市的福美来2代“和早几年割底再焊起来(即先把底盘切割开，然后再焊接起来)卖的走私车一样”，并担心其没有安全保障。

此帖一出，迅速引起了网友的恐慌。有人赶紧去查看发帖者所说的那条焊痕，有人就焊痕的性质、产生的原因、危害提出自己的看法，有的网友则怀疑福美来2代的“底盘有可能是焊接后再整体冲压的，而不是一次冲压成型的”。

网友反映的情况是否属实？如果真如此，这款正在销售的新车是否还有安全保障？厂家和4S店对这条焊痕又如何解释？记者随后展开了调查。

记者目击 　　焊缝其实在车身侧围上
为了弄清网友所说的焊痕的位置和性质，记者在杭州汽车城找到了几辆用于展示的福美来2代新车。

在其中一辆新车的右侧后门下方居中位置，即车身侧围部分(如上图)，记者看到，一条非常明显的焊接痕迹从车身侧围的上部一直呈弧线延伸到最底部(最底部需要趴在地上才能看见)，焊痕将车身侧围拦腰包裹了起来，长度达十多厘米，而在最底部，焊痕左右两侧的接口也没有对齐，一高一低地交错着(即网友所说的锯齿形)。在同一辆车的左侧后门下方，记者看见了同样的一幕。

再看看旁边的两辆新福美来2代，两侧后车门的下方同样如此：焊痕很明显，除了最底部要低头才能看见外，上面的部分站着就能看见，而且由于连成线，看起来非常清楚。尤其是一辆白色福美来2代的最低端，焊痕到了尾端竟然没有接口，左右两侧之间有一条清晰的缝隙，缝隙长度超过3厘米。

至此，网友反映的情况得到证实。不过，有一点网友表述得不准确，即焊缝不是在底盘上，而是在车身侧围上。

这条焊痕会不会并非福美来2代特有？其他品牌的车是不是也有这条焊痕？随后，记者在杭州汽车城展厅查看了很多品牌的车型，但是，无论是车型相差不大的比亚迪F3、伊兰特、凯越，还是威姿、派力奥、途胜、君越等差异较大的车型，抑或是同样出自海南马自达的普力马，没有一辆车的车身侧围上有同样的焊接痕迹。

那么，为什么福美来2代的车身上有这样一道明显的焊接痕迹？尤其是最底端的焊缝，会不会对车身安全造成影响？

4S店

我们反映过，但厂家没回复

记者随后联系了海南马自达授权经销商杭州海通汽车有限公司。

一听完记者的讲述，该公司一位销售员即爽快地承认：“这个问题我们也注意到了，有很多用户向我们说过，10月初我们就向厂家反映过，但是到现在，厂家也没有给我们答复，所以，到底是工艺问题还是其他问题造成的，我们也不清楚。”

该销售员表示，这款车刚上市时，大家都没有注意到这个细节，“直到最近才陆续有用户向我们反映。”

对于网友“焊接痕迹在底盘上”的说法，该销售员肯定地表示，“肯定不是底盘，从位置来看，焊接痕迹在车身侧围上。”

该销售员还证实，在老款福美来身上，从来没有发现过这样的焊接痕迹。

可能是焊接工艺太差的缘故

焊痕为什么在其他车上没有，只是福美来2代有？为什么老款福美来没有，而福美来2代有？