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帝豪ec8 2.4车型介绍:大尺寸的车身结构,是EC8留给人们第一眼的直观感受。EC8整车长4905mm、宽1830mm、高1495mm,轴距达到了2805mm,这个数据在目前国内中高级汽车市场上也算得上是不错的成绩了,较在售的日系主流车型,的确在轴距方面具备了明显的优势。
车头设计大气、稳重,很容易就让人看出它是一款偏商务的中高级车型。超大尺寸的一体式前进气格栅采用镀铬包边设计,宝石盾形车标镶嵌于三幅式镀铬装饰条中央,仔细观察,前格栅的五边形造型更像是盾形车标的放大版,这样的设计其实在之前的EC7、EC7-RV车型上略有雏形,EC8将这种理念发挥到了极致。
空间内饰:EC8整体内饰更加成熟了。黑米色分段式搭配,穿插类钢琴烤漆的装饰条和饰板,让我们对于这款新车的接受度大大增加。不过虽然用料、做工上EC8都有不错的表现,但是内饰及中控台、仪表盘的设计没有什么新意,感觉比较生硬,呆板。
四向式方向盘集成了多种功能键于一身,方便驾驶者在驾车过程中,快捷、安全地调用相关内容、信息。顺便说一句,这种多功能四向式方向盘在中高级车市场上比较常见,样式基本上大同小异,从这点来看,EC8决心拼入这个级别市场参加竞争的同时,也在及时地和“大部队”靠拢。
空间方面,EC8的2805mm长轴距真不是浪得虚名,在前排驾乘人员调整好座椅距离后,后排乘客想翘起二郎腿绝不是难事。在座椅材质的挑选上,EC8的真皮座椅工艺上佳,针脚细腻均匀,在与身体接触的大部分区域设计为打孔透气,坐上去很舒服。
后排乘客的腿部和头部空间充裕,这其实是在意料当中的。仔细观察一下后排中央的脚部区域,几乎和两旁的高度相差无几,在亲身进行了一下后排乘坐三个成年人的实验后,宽敞的头部、腿部空间外加舒适的脚部活动范围,让车内的人员颇感欣慰。美中不足的是,后排中央的座位没有安排头枕,这让坐在中间乘客的头部受了不少委屈。