全面解析自主车销量第一的帝豪ec8

作为国人的骄傲，全新帝豪EC8硕大的中网让人过目不忘， 占据了车头近50%的面积，黑底的镀铬中网造型相对简约，但是有极强的质感。新款EC8前大灯的尾部向上翘起，有些英伦的气息，采用了黑底的设计更显出一些高档。帝豪新EC8的近光灯还装有透镜比较厚道，另外在高配的车型上还有大灯清洗的配置。帝豪EC8有着较大的车身尺寸，长宽高分别为：4905X1830X1495mm，拥有2085mm的长轴距。从侧面看，新帝豪EC8并不显得十分笨拙，这主要得益于一条简单腰线，可以说这个设计恰到好处。

全新帝豪EC8的内饰设计十分规整，略微保守的设计换来了稳重大气的氛围，整体感非常强，也没有采用桃木作为装饰，深、浅色的部分用仿碳纤维的材质划分出了地盘。T型区上半部分采用软性材料，方向盘外圈用两种材质包裹，仿碳纤维的部分手感到是与木质非常相似，真皮部分也比较细腻，握感不错。配置方面，新EC8的相对此价位的车型也算是比较丰富了，8向电动调节加热座椅、双区空调、多功能方向盘、定速巡航等，另外来自西门子的GPS系统使用效果不输某些合资品牌。

全新帝豪EC8的动力系统采用三菱2.0L/2.4L MIVEC系列汽油机搭配吉利收购DSI(澳大利亚自动变速器公司)的成熟产品6速自动变速器以及吉利自主研发的5速手动变速器。悬挂系统采用以舒适性见长的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，另外全系标配17寸铝合金轮毂。