大众新途安推1.4T售价下调 2.0L将停产

大众汽车正在逐步更新旗下的车型，使之拥有全新的家族特征与最新的技术。大众的当家车型A级车首当其冲，率先大刀阔斧的对外形、内饰以及动力系统进行改进升级。在国外已经上市的全新一代POLO以及MPV车型新途安也将与今年年底前正式落户上海大众。小改款途安属于同步引进国产的车型，将搭载搭载最新的1.4TSI发动机，替换现有的2.0L发动机，并且售价将下调。

新款大众途安在海外有两款汽油发动机和四款柴油发动机供消费者选择。而国产后预计将搭载1.4TSI与1.8TSI两款发动机，匹配5速手动变速器以及大众引以为豪的7速DSG双离合变速器。动更强劲的1.4TSI发动机将替代现有的技术老旧的2.0L发动机。

上海大众即将批量生产的小改款途安在车身尺寸上与国外已经上市销售的车型一致，与现款车型相比几乎没有变化。小改款途安仍旧来自大众的PQ25平台，长比老款车型在长度方面增加了1.6厘米，宽度、轴距加长了1厘米不变，高度仅增加了12毫米。

出自大众PQ35平台上的途安车型于04年年末在国内上市，该车融合了传统轿车以及多功能轿车的特点，并且拥有良好的舒适性、灵活的操控性以及较高的安全性。不久前，在德国本土市场，大众汽车将推出全新改款的途安车型。新一代途安的前脸放弃了现款途安的“U型大嘴”的旧式家族造型设计，而是采用了与高尔夫6代相似带有家族新特征的设计。

全新大众途安车型将采用新型进气格栅造型，此外还采用了与车身颜色一致的较大前保险杠。前车灯的造型较老款车型也更加与众不同。车身尾部也增加了LED尾灯，并且还有提升该车动态性能的后尾翼。

从侧面看，新一代途安与现款的途安并无太大不同，其轴距是否加长，车身纵向空间与老款车型一致。海外发布新一代途安装配了新款五幅式轮毂，虽然跟现款的双边五幅式设计相比更显时尚，也符合途安家居用车的风格。

新款大众途安在海外有两款汽油发动机和四款柴油发动机供消费者选择。而国产后预计将搭载1.4TSI与1.8TSI两款发动机，匹配5速手动变速器以及大众引以为豪的7速DSG双离合变速器。

新款大众途安的车厢内部设计也是焕然一新。一改现款途安略显死板的风，主打精致与运动。与老款车型相比，中控台整体布局没有改变，仍是上部为空调系统控制下部为音响主机。操作起来十分顺手，新款车型将配置自动恒温空调系统。

新车型配置了多功能的方向盘，采用了更优质的材料装饰，这其中包括铬金属材料的应用。新款途安还应用了一项大众最新的技术，即为停车辅助系统。只需按动按钮，途安就可以自己停放在一个平行的空间内。

经过重新设计的头枕也将给乘客在长途旅行中提供更好的舒适性。全新大众途安将以7座作为标准配置，其第三排座椅将折叠放置在后备箱的地板下，这样整个储物空间最大可达1.913立方米。

作为德国汽车历史上最为畅销的MPV车型，它占据着德国MPV细分市场一半的市场份额，并已经在全球范围共计销售了113万辆。全新改款的大众途安巧妙的传承了大众汽车在产品设计方面的统一理念，不仅保留了途安原有的产品优势，而且更为其增加了不少别具匠心的亮点。