试驾全新宝马3系 金典与现代元素的融合

三十多年来，宝马3系一直是入门豪华运动轿车细分市场的标杆。全新BMW3系继承了优异的操控性能，配合宝马一贯坚持的前后轴50：50重量分配。在不设限速的Autobahn高速公路上，即便车速突破200公里/小时，它仍保持着极其出色的行驶稳定性。

全新BMW3系的方向盘、油门及刹车踏板变得稍轻，悬架在破损路面上的滤振效果更柔和，但这些丝毫没有影响它的操控性能。

全新BMW3系全面换装高效动力系统。主力车型320i和328i搭载N20系列4缸发动机，拥有双涡管单涡轮增压技术、高精度燃油直喷、双凸轮可变正时控制和电子气门控制系统等创新技术。两款发动机的最大功率分别高达135千瓦和180千瓦。配合8速自动变速箱，328i车型的动力表现远超同类型发动机，可在6.3秒内从静止加速至100公里/小时。同时，凭借发动机自动起停、制动能量回收系统、ECOPRO驾驶模式等节油技术，其平均综合油耗仅为6.2升/百公里。目前，N20系列发动机已在华晨宝马的发动机工厂投产。

此外，搭载3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压发动机的335i车型无疑是更具激情的选择。仅需5.5秒的百公里加速成绩已可与许多跑车看齐。在强大性能的前提下，其7.2升/百公里的综合油耗显得更加难能可贵。

两手准备万无一失

绝大多数车型经历更新换代后，车身尺寸都会变得更大，全新BMW3系也不例外。它的长、宽、高分别为4624毫米、1811毫米和1429毫米，与在售的第五代3系相比，车长增加93毫米，轴距达到同级车中突出的2810毫米，为后排乘客提供了充裕的乘坐空间。然而该车并未因此丧失灵活性，反而通过采用铝制材料等轻量化手段将车身重量降低了40公斤。

为了满足国内消费者对车厢空间近乎苛刻的需求，即将国产的全新BMW3系车型不但有标准轴距车型，还将推出由德国总部和华晨宝马工程师参与共同开发的长轴距车型。华晨宝马高层人士在记者参观其工程样车时表示，这款双方第三次合作研发长轴距车型将先于标准轴距车型在沈阳铁西工厂实现国产。

与BMW3系标准轴距车型相比，长轴距车型的车身长度扩张至4734毫米，轴距达到惊人的2920毫米。数据显示，该车的后排头部空间和腿部空间分别有8毫米和88毫米的改善。与工程样车零距离接触后，身高1.78米的记者发现，将驾驶座椅调至合适位置后换入后排，膝部与前排座椅靠背之间仍有近20厘米的距离，可为后排乘客带来更优异的乘坐舒适性。此外，为了突出独特身份，该车的后侧窗装饰条造型也改为与标准轴距车型区别明显的“乙”字形。

BMW3系长轴距车型装备了多项同级车型前所未有的豪华装备，例如后排侧窗遮阳卷帘、后排座椅电加热装置等，右后车门壁板上还增设了俗称“老板按钮”的电动按钮，以便后排乘客通过举手之劳便可将右前座椅位置向前挪动。

为了营造更多高档感，豪华设计套装采用了抛光桃木内饰，风尚设计套装则是引领潮流的哑光木纹内饰。此外，全新BMW3系还增加了全彩色高分辨率的平视显示系统(HUD)、主动盲点检测系统、车道偏离预警、碰撞预警系统、全景摄像头等，先进程度已可与更高级别的5系车型媲美。