路虎揽胜极光3门版/5门版到店实拍

路虎揽胜极光近期已经全系到店，虽然之前在车展上亮相过，但是商品车正式到店还是吸引了许多车友网友的关注。极光作为新一代路虎车系的先驱，其各方面的设计和配置都将预示着路虎车型的发展方向，而极光也在很大程度上保留了概念车的设计元素，使得其有着十分前卫的造型。

性能上极光同样没有令人希望，全系配置2.0T直喷引擎，而且搭载第4代Haldex 4驱系统，具备了全地形的通过能力。有着如此令人羡慕的配置，也就难怪其在没有出价格的时候已经接受了大量订单。据销售人员介绍，极光今年大陆地区仅有1500台的配额，早在车展上已经订完，现在下订只能等到明年4月份。

超前的外观设计是极光的一大亮点，配有3门版和5门版的车型，相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素，设计更具个性和动感，车身更为低矮紧凑，适合真正的单身贵族。而5门版车型则会更多考虑实用性因素，车身更大更高，内部空间更加宽大实用，面向主流的消费人群。

车头的设计两者基本相同，只是3门版车型在引擎盖上增加了一个散热的网格。前脸的设计仍延续了路虎家族的风格，让人一眼就能辨别这是路虎的车型，然而在细节之处，确实有着明显的变化，使得极光展现出更加年轻化动感化的气息，能迎合更为年轻的消费者的眼光。

头灯的设计正是极光最为明显的改进，由路虎常见的宽大方形头灯，改为如今细长锐利的造型，赋予了极光更具年轻进取外观元素，着也预示着路虎车系将来会更加注重年轻市场的需求，客户群体将向低年龄发展。

极光配置了完善的停车系统，除了自动停车系统外，还有前后共计10个雷达探头为其保驾护航，在车头侧面这个视觉盲点，就有一个探头时刻监测路面情况，使得停车不在是难事，新手也能轻易完成。

极光有3种样式的轮毂可供选择，其中极光耀致版装配的是马牌轮胎，尺寸为235/55 R19，而极光Coupé耀动版装配的为米其林轮胎，尺寸为245/45 R20。