试驾标致508 2.3L自动旗舰版

作为东风标致的第一款中级车，单就东风标致508的身份而言，便预示着它的与众不同。虽然东风标致508与东风雪铁龙C5出自同一平台，看似有些重复，但两款车在整体风格、以及配置、性能等方面却又存在着差别。

自从东风标致508上市以来，极为丰富的配置成为了人们议论的焦点，也成为了众多车友为其掏腰包的一个重要因素。当我们抛开配置再看，标致508在很多地方也显示出了它的不足。仅凭丰富的配置，是否能够赢得中级车的市场，还是需要仁者见仁、智者见智的。

外观造型：一张“血盆大口”似乎是东风标致508给人印象最深的地方，而这也是标致家族全新家族式前脸的开篇之作。不等分式的镀铬格栅使标致508看起来略显“顽皮”，同时也有耳目一新的感觉，搭配起立体的车标，彰显动感。

三角形的前灯面积不大，但气势凌人。双氙气大灯带有随动转向功能，大大提升了行车安全性。由七个LED组成的梅花状日间行车灯，凸显中级车的豪华特质。

发动机盖看似平坦，但却是“暗藏玄机”。最外侧两根线条高高隆起，在中央位置的小狮子周边还特意增加了一些修饰。

标致508的车身尺寸为4826mm×1855mm×1465mm，轴距为2815mm，低矮、修长的车身更具运动气质。两端微微降低的高位曲线进一步地烘托了标致508动感的车身形态，简洁的样式十分大气。

细条式轮毂非常耐看，做工精致，锋利的样式也与小狮子独有霸气相辅相成。轮胎选用倍耐力旗下，规格为215/55 R17。

标致508的尾部看起来有些光秃，两个红色的尾灯显得格外夺目。狮爪型尾灯的设计会令人轻易地把它与小狮子联系到一起，新颖的造型也会吸引更多的目光。

位于底部两侧，分别设有镀铬梯形排气管，提升了508的运动与活力。在后杠部位，标致508共配备了4个雷达探头，加上前杠上配备的6个，全车一共10个雷达探测点，全面保障了行车安全性，就算是一名新手也完全不必担心。

内饰设计：东风标致508采用了浅色的内饰搭配，灰色石纹装饰在温馨的环境中，又添加了不少大将之气，使508能够在家用与商用的角色中轻松应对。

中控顶部设有一块彩色液晶显示屏，并且搭载了Info-Drive人机交互系统，可以为驾驶者和乘客提供影音娱乐、导航、蓝牙电话等服务。

空调系统和音响控制区域采用了黑色烤漆饰板，并加以镀铬装饰的点缀，显得非常时尚。自动分区空调提供旋钮调节以及按钮调节，操作方式简单明了，只是调节温度的旋钮手感偏硬，阻尼力度较轻，方位并不清晰，不利于掌控。

标致508使用了当下较为普遍的三幅式真皮方向盘，整体样式略显呆板，但其中却包含了几乎所有车内设备的快捷操作按钮。

硕大的转速表和速度表认识度非常高，周边融入了金属装饰使其更为突出。仪表盘上方罗列着三个半圆形的刻度表，能够直观的反应出车辆机油、汽油、水温的状况。彩色的行车电脑显示屏提升了508的豪华品味。

东风标致508支持无钥匙启动，启动按钮置于方向盘左侧，如此设计可谓是一反常规，独具匠心。以往车辆通常在方向盘左侧设有一个小型储物盒，而在508中此处被反光镜调节、ESP等按钮所占据，旁边很小一个空间刚好可以放遥控钥匙。

将车辆启动后，方向盘正前方会自动升起一个黑色屏幕，其中可以显示出车辆的行驶速度，使得驾驶员可以在双眼不离前方的前提下，关注车辆的时速。

508挡把的设计与人体工学理念相结合，充实的握感使驾驶者可以轻松完成换挡动作。排挡区域后方，设有Info-Drive系统的快捷操作方式，无论是按键的设计，还是使用的流畅性都可以和豪华品牌车型中所搭载的系统相媲美。

在前排扶手箱区域，同样使用了烤漆饰板以及灰色石纹装饰的搭配，在视觉效果中便令其与整个中控区域结合到一起。

空间座椅：米色真皮座椅较为宽大，能够提供给乘客一个舒适、包裹的乘坐环境。驾驶席支持多向电动调节，并带有两组座椅记忆功能，和腰部按摩，设计十分贴心。前排座椅加热的装置设于中央扶手前方，共分为三个档次，背部和腰部都有加热区域，领先于同级车型。

后排座椅的设计完全展现出508的面面俱到，柔软的座椅有着优异的舒适性，并且同样拥有三档座椅加热功能。此外，后排靠背角度可以调节，与宽大的头枕搭配，可以使后排乘客在行车过程中充分享受它的舒适以及便利。

东风标致508在后排配置方面可谓是煞费苦心，后排双区独立空调、独立影音系统、AV扩展接口、老板按键等设备，应有尽有。手动侧窗遮阳帘、电动后窗遮阳帘不仅能够为后排乘客遮挡阳光，同时还创造了一个较为私密的空间。

2815mm的轴距，为标致508提供了一个较为宽敞的内部空间。身高175cm的体验者进入驾驶座位，腿部空间十分充裕，头部距离车顶也有一拳的距离，不会令人产生压抑感。该体验者来到后排空间，膝部距离前排座椅拥有一掌的空间，如果换成是一名身材较小的乘客，似乎都可以跷起二郎腿了。为了给后排乘客留出足够的头部空间，508在车顶处特意设计了一个弧度。一拳的距离与前排空间的表现相仿，总体表现令人满意。

在储物空间方面，虽然508没有设置很多储物格，但常规的储物空间还是能够满足日常所需的。前、后排扶手箱较为宽大，能够给驾驶员和乘客足够的放松空间，但储物能力显得有些“捉襟见肘”。前排扶手箱只可从驾驶员一侧开启，内部空间并不十分充裕。后排扶手箱并未设有储物格，只能当做扶手使用。

卡槽和水杯架藏匿于中控台面之中，轻巧的设计大大节省了车内的空间，看起来十分整洁。手套箱的容量非常可观，可以将一瓶饮料纵置其中，如果其中能够有绒布包裹，则会提升它的档次。

车门储物格的空间令人“大开眼界”，盛放三、四个水瓶是不在话下的，也算是弥补了后排稀缺的储物空间。

标致508的尾部较为短小，但其行李箱容积还是比较可观的。行李箱盖可以90°开启，只是狭长的尾灯缩小了它的开口距离，为搬运大件行李增添了障碍。行李箱内部十分平坦，425L的容量可以担当起家用的角色。