对比C5和标致508 看看哪个好啊

前段时间公司搬家，交通不方便了，一哥们准备买车，开始看中别克英朗1.8，裸车15万多，扭力梁后悬挂，没有ESP，这个价格也太坑爹了，问我合适不，我说这个价格不如加一点钱买低配一点的B级车，让我推荐。我说C5(8和致胜任意选，致胜有啃胎和做工问题放弃，在C5和5082.06AT之间纠结几天，最后决定入手508，放弃C5的主要原因是雪铁龙的广东话发音不好听，翻译成普通话就是亏到底裤都没有的意思，哥们说，现在社会笑贫不笑娼，就婊子了。昨天拉上我去客串试驾师傅，开了几圈，从个人角度总结比较一下我们的C5.

总体外观：C5胜出，特别是腰线和尾部；508总体略显臃肿。但508有LED日间灯，雨刮喷嘴是隐藏的，这两点给力
内饰：材质都很厚道，总体感觉508略优，508的总体豪华感略好于C5，特别是前排中央部分，只是手刹拉杆有点蛋疼
动力：2.0的动力完全够用，转速到4000转左右加速刚刚的，在一段不太长的直道就能轻松上100KM/H
变速箱：一样的变速箱，但508的调校好于C5,抵挡顿挫感几乎没有感觉，看来C5该升级变速箱程序了
底盘：C5略优，主要表现在过减速带上，C5更舒服一些，508略显硬朗一点，后座振幅有点大
操控：两个车半斤8两，高速过弯感觉差不多
刹车：508的刹车比C5略轻，刹车效果都差不多，从80KM到刹停大概20来米（试了两次，没有全力，但都刹到ABS启动），试驾车是一辆没上牌的新车，这点要鄙视标致那家SSSS店，谁提了这车有点亏哦

轮胎：倍耐力胎好于固特异，但C5规格高一些，平手
蛋疼的地方：那个假的排气口和后座中间少了一个头枕，脑子有病的设计，该有的没有，不该有的倒有了，销售解释那个多出来的排气口是给V6预留的，年底上V63.0

价格：C52012款广州优惠1万左右，508的价格象吃了伟哥一样坚挺
服务：标致略好于雪铁龙，起码有水喝，雪铁龙要自助服务；PSA的车远远好于他们的服务，销售还说日本仔的服务好是因为要用服务来弥补产品的不足，NND，强词夺理嘛。

最后，哥们问我怎么样，我只说了一句，这车值这个价，能优惠5000就更好。结果，上了5082.0豪华，黑外米内，裸车199700，全款优惠3000，送膜、脚垫和挡泥板，在我的强烈要求下，SSSS答应加装胎压监测。汇报完毕，不要板砖侍候！