07款赛拉图用车一年总结

我的07款赛拉图用车一年总结，我是2006年7月29日买的TT，宝石蓝1.6GL手排。至今已经一年半多了，跑了16000km有余。

由于上班很近，平时很少用TT，只是周末和节假日开出去玩。最远跑出去玩一圈2000km。

下面谈谈本人用TT的感受，欢迎大家拍砖。

1.动力方面：起车动力十足，与别的车在同一起跑线试验过很多次，TT的起车速度都抢在别的车前面，包括奥迪A6和马6；中后段加速略显不足（5档），但高速性能没的说，我的TT过了首保就到高速上去拉了一下，结果跑到了195km/h，车不漂，并且速度还能上，但前面2km处有车了，只好减速。我朋友的TT拉到过205km/h，汗~！本以为是吹牛，开过之后认识到果然如此。

跑高速时，能够感到开冷气空调对动力的影响。

2.声音和震动方面：发动机声音和震动很小，怠速下经常误认为发动机没有启动；消音效果很好，关闭车窗的情况下在市内行驶时，不留意的话车内几乎感觉不到发动机的转动，60km/h时候声音好像是消音效果最好；速度超过120km/h后声音逐渐变大。减震性能不错，我岳母最怕坐车，因为总是晕车，座我二舅哥的捷达狂吐不止，但做我的TT居然没事，结果我拉着她游了半个城市，高兴的不得了，自然在老婆面前也挣足了面子。就是在转弯较急时，车身倾斜较大，给人一种要倾覆的感觉，这也难说是优点还是缺点，毕竟速度快时不能转弯太急啊，呵呵。

3.操控性：方向盘定位很准、很到位，转向感觉很省力；油门很灵敏也很轻，长途行车时靠脚的重量就可以维持油门，没有累的感觉。倒档确实有些难挂，但掌握了它的脾气，一挂就挂上了。

4.油耗：总的来说比较省油，百公里6-9升，这与市内、长途、路况、交通拥堵程度、开车手法、空调使用等多种因素有关；有一次最省的时候百公里不到6升。

另外，有一次感到油耗好像大了，看看车胎好像气压不太足，于是充了些气，结果油耗又下来了，嘿嘿~，原来车轮胎的气压不能太低哦！

5.外观：比较喜欢TT的造型，尤其喜欢两侧的勾线，还有车头部的进气孔（那两个立式边空很有个性），衬在一起动感很强，虎头虎脑的，从侧后面看TT有些像一只蓄势待发的豹子；但我还是感到美中不足的是TT尾部的内凹的轮廓，近看还好，主要是远看显得TT单薄了。

说到这要提一提08款TT：08款TT的尾部我很喜欢，但是头部改的不好，进气孔的个性化没有了，变得普通了，前面挡泥板的底部改后有一些上翘（06、07款是与地面平行的），破坏了两侧勾线（向下勾）的效果，使得TT的动感不那么强了，另外，这个上翘会使汽车在高速运动时产生一个升力，可能会飘；我驾驶过一汽马自达6，在跑到超过175km后有些飘，按说马6挺重的，不应该飘的，但它前挡泥板的底部就有些上翘，能否是这个原因呢？

我希望改过的TT是06、07款的车头，08款的车尾，呵呵~，这是我意想中的09款塞拉图。

6.内部：内部空间宽敞、亮堂，内饰不错，给人一种物有所值的感觉，音响不错，听音乐很享受，美中不足是光盘机对光盘格式比较挑剔。

7.出过的故障：应该说没有出过故障，但也可以说出过故障，呵呵，听我慢慢道来。

第一次是在买车后的一周，早晨想出车，可是无论如何打不着火，也听不到起动电机的转动声，只好打电话给4S店求救，不到半小时救援的来了，很快查出来是发动机后面的一个插头掉了，分析是出厂时没插好，汗~！按装工人和质检员的工资该扣！

第二次是今年年初，踩离合挂一档很难挂上，后来发现将离合使劲踩到低才能挂上，离合行程明显变大了；开到4S店一看，原来是液压系统集气了，师傅很专业，打开发动机盖，拧开一个阀门踩踩离合，5分钟搞定，一切恢复正常！原来这是汽车液压系统常见的情况，窃喜~！学会一招。

8.感受：自从家里有了TT，生活的确发生了很大变化，生活质量明显提高，呵呵~！我们一家人都很喜欢TT。比较美观大气、实用、超值、耐用、可靠性高、也比较经济（手排1.6还是比较省油滴哦）。

唉！现在认识到了，我的TT如果是白色就好了（本人不喜欢银色），现在的宝石蓝落上一点灰都看得很清楚哦，郁闷！

还有就是我的TT如果能换成08款的尾部就好了，嘿嘿！