途胜进口的动力（图）

 途胜进口的动力： 2.0的引擎面对4WD车型近1,700公斤的车重，显得有些力不从心。说Tucson的动力疲软不足，其实对这辆车多少有些不公，毕竟这次试驾的环境是在蜿蜒上升的山路上，有一些坡度对于一般房车来说就已经很吃力，何况是车重不轻的4WD Tucson？然而，变速箱齿比搭配以及2.0升引擎的动力输出，都证明了Tucson的属性还是比较适合都市环境。

相信2.7升版本推出之后，一定能有更令人惊喜的表现。扭力在低转速就能够发挥，让车辆在起步时不会感觉到迟钝，动力较弱的地方在于中转速的再加速，在山路上超车会显得力不从心。但是在平地都市道路上驾驶，顺畅的动力输出以及换档反应，让这辆车在动力表现的精致度大幅提升。此外，Tucson的隔音表现不错，不但怠速几近安静无声，行驶中车外的噪音也能够有效隔绝。

虽然在动力上，Tucson让人有些许遗憾，但是底盘操控的实力，著实让人留下深刻印象。高重心的休旅车型，却能够将侧倾有效抑制，在弯道中带给驾驶人充分信心。而车身重量似乎没有充分反映在车辆动态上，在弯中进出，感觉轻巧灵活，给人一种驾驶房车的错觉。而且悬吊系统的调教没有因为要抑制侧倾而牺牲应有的乘坐舒适性，在这舒适与操控之间，这一款车取得了很好的平衡。