试驾宝骏630 6at

作为上汽通用五菱旗下首款中级轿车，宝骏630的市场发展轨迹一直颇受关注。自去年8月上市以来，宝骏630仅仅凭借旗下三款手动挡车型，月销量一直保持着快速增长。宝骏630自动挡新品的推出，不仅将丰富宝骏汽车产品阵营，给以消费者更多选择空间，也将为其进一步抢占中级车市提供有力的产品支持。

如果你还在苦等，那么告诉你一个好消息！据最新的官方信息透露，宝骏630自动挡车型将于4月12日在北京上市，新车搭载1.5L DVVT发动机和通用6速自动变速箱，同时1.8L新动力也有望在今年同步跟进。

因为不是改款车型，这款6AT车型与之前的手动挡车型在外观上没有差别。而一些细微的不同则体现在一些车身内外的配置上，我们在此一一罗列给大家。外观方面，自动挡车型使用了无骨雨刷，提升了配置档次。并且在车身侧面，增加了“DVVT”的标识。

车身内部，宝骏630自动挡车型相比手动挡车型加装了后排阅读灯。自动挡车型的发动机也不像手动挡车型发动机那样裸露，加装了装饰盖。

多次体验宝骏630 1.5L手动挡车型，而此次搭载1.5L DVVT发动机和6速手自一体变速箱，是本次宝骏630新车型最重要的特点，我们此次重点把动力方面的体验呈现给大家。

宝骏630自动挡车型匹配6速手自一体变速箱，比起某些合资品牌还在用4速手自一体变速箱的现实，宝骏630显得较为厚道。在动力上，新车继续沿用手动挡车型的1.5排量发动机，该发动机采用双连续可变气门正时系统DVCP和可变进气道VIM等技术，最大功率和最大扭矩分别达到82kW 和146.5N.m，升功率高达54.5KW/L。

对于宝骏630这样身价在6-8万之间的车型来说，能够提供上比对手更多的配置就是最大的战略领先。而凭借着通用平台技术的共用，宝骏630其实还是有着一副比自主竞争者更为优秀的内部空间。

在将现款凯越(车型 配置 图片 报价)(车型 配置 图片 报价)的平台升级之后，宝骏630有着更长更宽的车身，能够提供更大空间的轴距，对于家庭消费来说这是很有吸引力的“先天条件”，后排空间则在同级别车型中表现不错。