沃尔沃s80汽油泵的故障问题详解

我开着沃尔沃s80回头买了东西出来装好了插钥匙点火..一会就灭了..关掉再开,汽油泵没反应了.仪表自检正常,只是听不到油泵的声音了.顶着烈日瞎搞了十几分钟..还是没辙...东西娃又急着用,无奈先推回家再说啊.将近两公里路啊.30多度气温.我顶着烈日推着300多斤驮着两袋"帮宝适"就这么招摇过市.回头率比开车时高多了.都不懂是看我还是看车还是看车后的两袋纸尿裤...我那个汗哪...全身都湿了.

下午忙完了事情想起车还没搞好.于是想拿出去给售后的师父看看.没想到插上钥匙一通电.一切正常了.点火发动,一点毛病没有,我那个郁闷.车正常了又不好拿去看了.完了自己想.中午的事情绝对不可能没有理由的啊.我推了两公里啊.打电话问了一下修汽车的朋友.他给我说有"气阻"这么回事.就是由于高温使输油管内的油产生气泡,气泡大过油管直径时就会分离油路造成供油受阻,使发动机供不上油.同时汽油泵进了气泡也会停止工作,使发动机点不着火.突然想起去年国庆去东兴碰见火车的时候.他当时提醒过我们一回,说有这么回事,还让我们垫上点隔热材料,结果当天到崇左市的时候吃完午饭出来就出现了这情况,当时也不知道是怎么一回事.推了半个多小时硬是没点上火.后来打朋友电话联系到一位修车的朋友.

于是推到他店面给他看.结果刚到他店面丫的就能点着了...我那个汗哪...(事实证明火车的乌鸦嘴不是一般的灵验!)后来回到家一切正常也就忘了火车提醒的事了...现在想来就是这么个事.烈日高温天气加上短时间停车爆晒,缸头的热气往上烤,导致出现"气阻"现象.很多朋友的车就是在夏天的高温天气出现了这个情况,包括在汽车上出现这种情况的也并不少见.既然现在油泵正常了说明它至少还没有坏掉.于是买来材料,先把汽油泵用防火材料给包上,阻挡热气的烘烤,看看效果如何再做判断.包好后经过这两天的几次试验,烈日狂奔二三十公里,然后停在烈日下爆晒5-10-15分钟.再通电点火.总共试了十三次,原来的毛病还是出现了一次,就是在最高温时放在无风的烈日下出现了.建议王友门都给自己王的汽油泵垫上一层隔热材料吧.虽然不是百分百有效.但是已经能很大程度上减轻热量对油泵的损害,而且还是有一定效果的.至少我感觉比原来好蛮多了.

来说一下空转损坏油泵的问题,有朋友说油泵因为空转而烧坏.还是跟汽油和滤网有关,说是汽油品质太差而滤网过密堆积杂质太多把油路给堵死了.使泵抽不到油而空转损坏.这个情况其实并不多见的.我们插钥匙通电的时候听到汽油泵转动的声音,这是在给发动机提供足够启动的油压.如果没有启动发动机2~5秒钟后它就会自动停止工作.这是因为ECU检测到发动机处于停止状态,将汽油泵的控制电路切断了.

大家仔细想想.如果我们在行车中油泵抽不上油就意味着已经停止向喷油嘴泵油,也就是停止向发动机供油了.那么发动机在无油的情况下肯定要歇菜.发动机熄火后ECU会立刻检测到并向汽油泵发出切断电路的信号,使油泵停止工作.也就不可能再空转下去.因而从某种意义上讲空转的说法并不成立.试想你的车子发动机已经停了,而你的汽油泵还在不停的转会出现什么样一个状况?跑快点吧,要不油箱就得把你炸上天...

停车时更不可能会空转.因为你的发动机不来油你压根就没点上火.当然滤网杂质过多时肯定会对供油有影响,严重时如果车不熄火那就得打突.也有说法是打嗝.如果这种现象频繁出现的话那么就可能是滤网杂质过多了,汽油泵抽油不顺,至使供油不畅,此时电机才会出现瞬时空转,就该清理滤网上的杂质了.否则过于频繁的瞬时空转油泵就会真给烧坏了.油量过少过颠簸路面也可能会出现这种情况甚至熄火.当然打嗝也可能是因为加了劣质汽油.

其实汽油泵也并不是那么娇气的,说坏就坏了.不得不承认我们的汽油和洋毛子的有点距离.但是再怎么不干净也不至于几千公里就能把你的油泵给堵坏.看看浦北兄弟的那辆开了3W6公里把汽油泵拆出来看了一点事也没有.滤网也不是很脏.他加的油难道是洋毛子空运给他的?

所以只要不加黑油站的油,质量还是过得去的.之前看到一些朋友说几千公里汽油泵就罢工了,于是就--换~!但是请你们先用冷车试试油泵是否真的已经罢工损坏了.要不然换了也是多此一举.特别是出了保修期的朋友.一换就是一千多大洋啊.就算要换你有叫售后当着你的面测试你的汽油泵是真的报废了吗?有把换下的旧泵拿回去自己测试吗?别花钱把一个好泵换了,要不就就成真正的冤大头了...

最后不得不来说一下建雅.虽然暂时不能确定说是你的油泵质量有问题,但你让我们的汽油泵放在缸头上烤就是你的不对了.在缸头和汽油泵中间加点阻热材料做个零件并不难而且成本也不会高多少.你丫的就没有做.不知道是设计上的缺陷还是你们偷工减料了.只是希望你们能多站在用户的角度上去考虑.毕竟谁都不容易...

暂时说这么多了.下面是我自己垫石棉的过程.
1.先把坐垫和两边的整流罩折了.
2.扭出这颗螺丝拆开两个塑料夹套.
3.上下按住蓝色卡口往外拔出油管.
4.抬起油箱屁股拔下线路插头.