途胜2.7用车作业

 途胜2.7用车作业：我是06年11月份提的车，2.7V6，乌木黑，至今行驶13000多公里，到目前看车辆状态还是不错的，除了正常保养，没有出现过其它故障。不过这主要是时间不长，大部分车在前二三年是不会有太多的问题的。

先说说优点吧。TS外观造型还是不错的，整车长度比较适中，停车及超车变线比较灵活，轴距也达到了2635，对大多数人来说前后排的空间基本够用了。内饰采用米色，显得比较干净温馨，不过我本人还是喜欢黑色内饰，运动的感觉更强烈一些。真皮座椅为打孔透气设计，驾驶座六方向调节，不过是手动调节，没有象其它同价位的轿车为电动调节，可能是为了显示越野车的粗旷吧。前后排座椅靠背均可折叠，这样基本弥补了后备箱小的缺点，可以放一些长、大的物品。整车的安全配置比较高，ABS＋EBD＋TCS，六安全气囊（驾驶及副驾驶气囊、前排侧气囊、A柱到C柱的气帘）。2.7排量的发动机动力比较强劲，提速较快，在市区超车比较方便，大脚油门的时候推背感明显。4档变速箱据说是采用保进捷的产品，但与发动机匹配多少有点换档冲击，那是在油门力度加大的时候，延迟升档造成的。V6发动机运转比较平稳，噪音也不是很大，如果前机盖进行降噪处理的话，效果可能还会更好一些。高速行驶达到140以上时，噪音加大，主要的风噪和胎噪，毕竟车体较高，再加上原车韩泰的轮胎本身噪音就比较大，但基本不影响车内交谈。车内贮物空间比较多，还有几处挂钩设计的也比较好。

再说说不足之处吧：在安全装备上没有ESP，根据说明书显示，此车在韩国时应有ESP，但引进到国内给省略了，这也是国内厂家为了控制成本的一惯作法。整车装配工艺上还有待提高，我车副驾驶座椅老有异响，去4S店检查是座椅底部的塑料件的问题，我找了些硬纸板塞在里面，感觉好一点，也只能这样了。油箱设计的也比较小，只有65升，与其它越野车比小点了。大灯是普通的卤素灯泡，55/60W，亮度实在是不敢恭维，强烈建议厂家改为氙气大灯，我已经把它给改了，后面会提到。

再说说油耗吧。我感觉2.7的TS油耗还是比较大的，我开车油门踩的比较重，基本上是在2500－3000换档，再加上市区上下班高峰期堵车实在是厉害，平均时速不超过40KM，一箱油在市区也就跑330KM左右就到底线了，基本在16－19升左右，高速在120、130速度下，不超过11升，还能够接受。有一次洗车，碰到一哥们，也是2.7TS，一问跟我差不多，也在这个数。说明书上标的油耗那是在等速以及各种条件都最理想化的情况下测出来的，现实中我们不可能有那个条件，所以出入比较大。

最后再说一下大灯改装的情况，说起这事我还多花了些冤枉钱。开始改大灯的时候，商家没有透镜，也没装过透镜，我也只能是单纯将灯泡换成了H4的氙气灯泡，还是伸缩式的，要价2950，换了之后光线倒是比以前亮多了，但灯光发散现象严重，远近光区别不明显，调低了远处照不清，调高了又照人脸，有一次在路口还被JZ当场拿下，问我是不是改装过大灯，多亏我反应迅速，说车是开朋友的，不知道改没改过大灯，算是蒙混过关。过了几天去那家店洗车，一问说是能装透镜了，但还要再加1000元，但伸缩式的氙气灯泡不能用了，得换成普通的H4氙气灯泡，经过和他们的讨价还价，灯泡免费更换，1000元加装海拉二代双光透镜，之后效果比前大为改观，尤其在高速路夜间行驶，有种黑夜白天的感觉。下一次上传几张照片可供大家参考。我加装的是6000K台湾产（牌子记不清了）氙气大灯，在正常气象条件下效果不错，但在雨雾天气就差一些，主要是色温较高，穿透力就下降了。4200K为最好，像AUDIA6L、BMW等高档车用的就是这种，一般是菲利浦、欧司朗等进口品牌，价格自然也就高了不少，一般国产和台湾产的氙气大灯多数是6000K或更高的，但色温超过6000K，虽然看起来很炫，但穿透力就太低了。

总体来说，我感觉TS性价比还是比较高的。在3.0以下排量的越野车里，基本上是日韩系列的车唱主角，TS在发动机和变速箱上来说技术稍显落后（发动机没有VVT技术，变速箱只是4速，现今5速的也开始普及），但从另一方面来说技术性能比较成熟，维修成本相对较低。我在4S店保养机油＋机滤＋工时130元（机油86，机滤17，工时30）加上空滤也不到200元，4S店说汽滤25000公里换，目前还没换过，所以不知道价格，估计也不会太贵,这个价格比同等价位的轿车相比可是低多了。