说说奔驰glk-class的底盘（图）

 谈奔驰glk-class的底盘：不仅GLK的驾驶环境，营造出近似房车的轻盈紧致感，就连实际的行路感也捕捉到几分味道。实际行驶于Autobahn上，不论是100km/h至150km/h巡航，或是以近200km/h的速度纵情奔驰，GLK仍是一付游刃有余，车身重心的控制亦相当容易，高速变换车道时，方向盘轻轻一带，车身立即精确且快速地反应。

一般来说，由于SUV车身较高，通常也有较长的悬吊行程，因此高速扭动方向盘所造成的重心偏移，经常不利于车辆的操控。

而驾驶GLK，SUV先天不利操控的感觉并没出现，可见底盘设计与调校设定的高明。尤其几次的Autobahn高速切换车道，彷佛犀利刀尖轻划嫩豆腐的利落快感，刀落刀起一气呵成，这时驾驭GLK真是备感痛快！

除了轿车化的座舱之外，GLK的操控感受也与轿车相当。因此，在多弯的欧洲乡间小路上，面对迎来的连续弯道，
驾驶GLK，就像开着一部操控精良的轿车，开起来轻松写意。

另一方面，离开高速路段，欧洲常见的乡间小路，甚至是年代久远的石头路面亦相当常见，此时就以往经验，预期在操控尝到甜头后，GLK理应在这段石头小路，牺牲一定的行路舒适性。结果再次出乎意料，GLK行驶于上，竟仍表现出Mercedes-Benz一贯的舒适作风，碎震吸收良好，车身弹跳温和。