车友谈新奥拓与夏利n5的选择

当新奥拓与夏利N5，羚羊，奇瑞A5，北京现代，悦达起亚，低配的大众波罗这几个车里选一个。新奥拓虽然省油，可毕竟是两箱车，外表看上去太小，首先被淘汰。羚羊虽然也较省油，但多少年基本没变样，款式太老土，也被淘汰。韩系的两个车现代和起亚既省油

市场保有量也大，本来我还有点心动，想不到汶川大地震期间韩国政府居然禁止现代公司向我灾区捐款，太气人了，我决心抵制韩国货。大众波萝耐磕碰，也不太耗油，但低配的也得8万，无奈囊中羞涩，最后把目光停在了夏利N5上。毕竟老夏利有几十年的优良口碑，省油，实惠，皮实耐用，又是国产车里的第一号“国民车”。天津一汽十年磨一剑新推出来的夏利N5，除具备以上优点外，外观和操控性都比以前有了很

大提高，特别是国家重点扶持的大型企业，售后服务跟得上，零配件也便宜，市场保有量会越来越大，有个毛病啥的，维修时也方便，免去许多后顾之忧，各方各面我觉得都基本符合我的要求，于是就在今年7月4号到忻州4S店选了一辆耐脏的银灰色1.3手动豪华型,裸车价45200元(啥也没带)。因为当时是托关系买的，也没有再砍价，试驾后没问题就开车走人。

说实话，大家千万别笑话我，当时我提车时还一点也不会开车，都是朋友帮着开回家的。回家后，在朋友的帮助下，我在开阔车少的路段练了三个早上。第四天，就独自开车到市国税局交了附加税约3000元，到保险公司交了一年的第三者强制保险950元，还有半年的车船使用税180元。第五天，就开车上班了。至今我的小5已经跑了2900公里（每次来回上下班，市内10公里，市郊2级柏油路40公里，）累计加油1150元，油价

每公升6.37元，耗油1150元/6.37=180.5公升，180.5公升/2900公里=0.063个油（每公里），即百公里6.3个油。由于我的车还在磨合期，相信过了磨合期，拉过高转速后，我的小5表现会更好的。

总之，一句话，夏利N5在这个级别的车里是最经济，最实惠，最适用，最低廉，性价比最好，最优秀的一款好车。