深度试驾限量版途锐V6

说说深度试驾限量版途锐V6的感受，前几年如果在街上看到了一辆豪华SUV还要多看上两眼，就好像是在街上巧遇了某某明星。今天你在街上再看到豪华SUV时可能连眼睛都不会眨一下，因为太多了。

普通人若是见怪不怪，就更不要提那些有钱人了，只有豪华已经很难再诱惑那些奢华消费层的胃口，于是各种各样的限量版车型也纷纷来到中国，近的有就在今年9月法拉利推出的599 GTB Fiorano中国限量版、仿宋代哥窑的法拉利599 GTB Fiorano中国限量版之艺术典藏跑车、BMW760Li中国60周年庆典版、路虎60周年版，而这最近的就要属限量版途锐(图库 论坛)V6了。

其实大众早在去年春天就在国内推出了限量版途锐W12，而且是很快销售一空，在尝到甜头的同时这第二款限量版也就水到渠成了。途锐V6限量版来自大众汽车的个性化部门(VW Individual)，一个与宝马的M Power、奔驰AMG类似的机构。VW Individual的目标是满足人们对大众汽车运动性和豪华性的特殊要求，满足高层次消费者的个性化需求。

个性是它的表白

在外表上它的个性主要体现在前后保险杠、银色的外后视镜、向外扩展凸起的轮弧、加装的裙边、20英寸铝合金轮圈上，并且这个性车型只有3种颜色。

不过，途锐这款限量版给你的第一感觉仍然是很内敛，外形很朴素，尤其是从车尾看时，显得很茁壮，没有太多妖娆感，只有当你仔细看时才会发现这细节上的不同。

这台Individual版在内饰上在表现豪华的同时更增加了具有现代感的金属风格，在具有原始风格的实木、真皮之中体现了具有后工业时代的豪华。还可以选装双色真皮座椅，选用手感更为细腻的Nappa真皮。不过后备箱门没有电动开启、关闭开关则显得有点遗憾，毕竟那厚重的尾门开关是需要一定力气的，想想凯雷德(图库 论坛)、Q7等大型SUV都带有此功能。

豪华公路SUV只想带给你城市中的威风

这款VR6发动机在车辆起步时动力还是很猛的，发动机发出的轰鸣也十分悦耳，会带给你驾驭的欲望。选用运动挡模式时要比D挡的发动机转速上升500rpm，以增加更多的动力输出。时速超过100km/h时，对于这款著名的VR6发动机来说就显得力不从心了，发动机的声音已经不再那么动听。

满打不到3圈的转向使过弯十分轻松，方向盘的回馈力度适中，不会让你感到日韩车系SUV那轻描淡写无所适从。

底盘的路感非常清晰，路面细小的石子都能感觉得到，不论是悬架的运动模式还是舒适模式，这点显然是附庸于对非公路驾驶时舒适性的追求。好在轮胎的抓地效果也不错，为你在弯道上提升了勇气。

真皮座椅触摸起来很有质感，它的好处是身体不会在座椅上滑来滑去。要说不足，导航不是很好使，仪表信息还没有汉化。

比起个性版W12来，它少了方向盘换挡拨叉。对于更趋向公路驾驶的途锐来说，就像蒋总裁所说“带兵我不如你们，打牌你们不如我”， 如果真下了公路，途锐比起那些专业玩家揽胜、奔驰G级、牧马人等就显得逊色了。

虽然它也有着一些象征越野的装备，如电控中央、后轴差速锁，使你轻易不会陷在打滑的泥泞中。

对于大行其道的欧式豪华SUV来说，在配置、舒适、公路驾驶乐趣上都有吸引你的地方，而这个性版更能凸显你的品位。