晒晒我的奇瑞瑞麒G5提车作业

上个月RP比较差，自己OT加上客户BT，基本上没怎么休息。好容易等来请年假的机会可以安心去选车，就赶紧给用了，呵呵！闲话不多说，根据我选车的日程安排，先去看了世嘉跟B70，前者的优点就不多说了，有朋友说不喜欢雪铁龙这个牌子，或多或少影响了点我的判断吧，B70还蛮好，空间跟性价比也合适，如果不是后来从斌强那被G5的电动座椅一下子击中了要害，没准还会再犹豫一阵子，呵呵，毕竟都是咱们最该支持的国产精品，G5有了梅西代言和新车标，感觉品牌实力和前景都要胜过B50或者70，但是2700的轴距在B级车里不算突出的，选车时候特地感受了下G5的前后排空间（特别是后备箱可以用“纵深”来形容，稍后有照片~），呵呵，一句话，车外看G5——很低调，车内开G5——很运动！

下面上图，全程由我好哥们跟拍

进店先映入眼帘的是X1,小六万块钱弄一辆小坦克也不错，不过我好像过了那个冲动爱玩的岁数了。

右边是梅西跟G5，日子挑的不错，现在订车的优惠我可以接受，我买车还是看感觉，看着SSSS的展车，随后YY下自己坐在里面驰骋的画面，或者从自家阳台瞭望时楼下安静停放的样子，外形合适了，咱再看配置的详细信息。
 

销售经理打开前车盖，给我们展示了下户外平面广告最常见的那颗传说中的“芯”，不由得想起B50的那块老马达，差距还是蛮大的。算上车重的话，G5的提速肯定会受点影响，后来在维修车间看了G5的底盘，感觉这辆车的骨架都是实实在在的“硬货”，德系车的特点让G5给发挥出来了，毕竟安全才是根本，小命都没了要车还有啥用呢。。只想省油的话，市面上的脆皮小轿车还是蛮多的嘛。

已经交付了定金，舍弃了带自动天窗的手尊，连带保险上牌一大堆东西下来14W出头，车很厚重就不说了，幸亏有个不错的发动机，之前有点担心空间，实际去感受的时候发现这都不是问题，人家开小贵族的后排不是照样装人嘛，嗨，对我来说，电动座椅是亮点，伴我回家和一键落窗等等实用小功能则是加分的地方了。不足之处的话，感觉内饰的质感还是偏硬，车重在带来安全性能提升的同时，也增加了能量损耗，网上给出的工信部油耗G5在9个多油，算是可以接受的。还是我之前说的，安全保命才是最重要的，我宁愿用一点点油钱来给自己的生命支付保单。G5的悬挂比较偏硬，这也是为了体现运动风格做出的调校，没想到我开起来还是蛮适应的，呵呵。磨合期打算开到天津转转，顺便体验下在高速路上的表现。就先叨叨到这吧，等车拿到了再给大家做后续！