谈谈我的瑞麒G5提车作业

下面细细的跟大家谈谈我的购车全过程。

我购车的原则按优先级排列如下：安全>性价比>实用性>舒适性>内饰>品牌

《了解篇》
说实话，第一次看见G5的照片，我并没有什么特别的感觉，反倒是觉得前脸不够好看。
但是，当时记者的一句话却让我印象深刻“G5虽然第一眼看上去不够惊艳，但是时间长了，你才能体会到它独特的无穷魅力”。
由于当时正疯狂迷恋A3，所以G5只是浮云。。。

现在回想起来，那位记者所言极是。G5的魅力的确是需要时间来展现的。正如战神兄弟所言，随着对G5的不断了解，会越来越喜欢，甚至是着魔。从某种角度来看，G5就像是最佳伴侣（丈夫/妻子）。

《中意篇》
6月份深圳会展中心举办了一次深圳香港国际车展，我自然不会放过这个亲身感受A3的大好机会。由于当时眼中只有A3，所以一入场，便直奔奇瑞展台。
在依次试坐了X5，G5，A3之后，我便开始喜欢上了G5。直接的原因之一是我不适应A3的驾驶位，再加上老A3的内饰不如X5、G5，于是G5便开始取代了A3的位置。

曾经疯狂迷恋的A3，在一瞬间被G5所取代，当时我很诧异于自己移情别恋如此之快。细细剖析，原因不外乎两个：我对A3的实际感受；我无法抵挡G5的诱惑。

我对A3的迷恋，其实说白了只是一场网恋。因为不了解而喜欢，因为了解而放弃。车还是要用来开的，相信开过车的各位都能理解这点，不同的车，其驾驶位的感觉是不一样的。不同的人，对同一辆车驾驶位的感受也是不一样的。（由于购车预算是20万左右，所以我把车展上20万左右的车（直接无视日韩车）都试坐了一遍，让我觉得顺手的车型有C5，福克斯，G5，X5）。再加上对A3内饰的不够满意，最终让我转而选择G5。

再说回来G5，其实内饰、外观，当时并没有吸引我（因为先看G5，后看的A3，所以满脑子里还是A3）。但是，让我有触电感觉的，是G5的车门。G5关门的声音是如此浑厚，让我觉得非常踏实，很安心，这一下子就打动了我。曾经不可动摇的A3的地位，就这样被G5给撬了一个小角。。特定场合下的某些行为，往往能改变一个人在别人心目中的感觉。毕竟感情是可以培养的，而感觉只能是突变的。

人们不做某些事情的原因，其实是因为诱惑不够大，或者说收益相对于代价来说还不够大。虽然G5的价格是A3的两倍，但是这个代价不足以阻止我喜欢上G5。

《纠结篇》
在我决定放弃A3之后，G5/X5/C5/福克斯，都是候选。
X5的高坐姿，高安全性，让我非常心动。加上看了轱辘的事故，让我对X5的安全性赞赏有加。
G5的超高性价比，发动机、底盘、操控、安全性，也让我心动不已。
C5的漂亮外观、内饰，发动机、底盘也都不错，也很诱人。
福克斯，安全，稳定，加上品牌的口碑不错，也值得考虑。

《决定篇》
马未都说过，当你从两个人选中选一个做伴侣时，比较容易的做法是放弃某一个，而不是选择某一个。选一个，意味着我们的着眼点是“优点”；放弃一个，着眼点是“缺点”。一个年轻貌美，一个知书达理，的确很难让人选择（因为人的贪欲。。）。一个自私，一个懒惰，却很容易让人决定。

C5价格和后期养护费用比较高。――买最好的房子，买最差的车。因此C5被排除
X5的质量不够稳定，小毛病不少。――不能把宝贵的时间浪费在去4S的路上。排除。
福克斯的发动机不够强劲。――反正我也不开快车，可以接受。
G5的空间不大。――安全是第一的。而同等价位、同等尺寸的情况下，安全性和空间，是成反比的。因此G5的缺点对我来说，完全可以接受。

如同其他G5车主的遭遇一样，身边的很多同事对于售价十几万的奇瑞车，是持怀疑和否定态度的。对于从来没有看过G5实车，而直接否定G5的意见，我直接无视。倒是跟我一起去宝安世纪车城试驾G5的两位同事的意见，我是认真对待的。虽然他们也不建议我购买G5。其中一位的理由是，试驾车发动机声音比较大，内饰不够人性化，空间不够大。不过这些理由，都只是次要问题，不影响我决定购买G5。
最终让我放弃福克斯（其实还有速腾）的原因，是因为我不会“死要面子，活受罪”。与其多付出几万给虚无的“品牌”，还不如切实花在车子上。

《定车篇》
由于我喜欢眼见为实，所以我喜欢用买现车的方式，而不愿意采用定车的方式去购车。
同一辆有小缺陷的车，是通过看现车买入，还是通过订车方式买入，买主的心里感受绝对是不一样的。差别在于一开始就没有期望，接受缺陷；还是期望破灭，被迫接受缺陷。美国殖民地之所以闹独立，就是因为英国要恢复高额的税收。所以历史告诉我们，一定要实现诺言，不然没准就会再造一个美国。其实历史偷偷告诉我们，千万不要许诺。嘿嘿。

扯远了，回来回来。由于我不选世纪车城那台银色现车，又不想走订车的方式，于是高峻很爽快地答应先预定一辆银色手毫，车到了以后让我二选一。于是乎，通过3周痛苦的等待，终于在10月2日上午，车子一波三折地送到了世纪车城。
也如同我预料的一样，车子必然地存在不完美的地方。如果是订车的话，我一定会很不爽。
首先，这是一台5月31日的车，而并非我和高峻所认为的9月份的车。
其次，这台车的后尾箱的衬板松动，紧固的螺丝掉了2个。相对比另外一台7月份的银手毫，那边就很牢固。

作为曾经的完美主义者，现在的“追求完美主义者”，我已懂得尽人事听天命。事已至此，只能从两台中挑出最好的一台。查看发动机，5月份的这台更安静。松动的衬板可以重新上螺丝，甚至用胶粘好，这都可以接受。就是它了！

由于车子刚到，4S还没有做接车验收，于是我便跟着一起去车间，查看底盘，这样后续提车的时候就不用再看了。底盘大梁上有两个道刮痕，把原厂底盘装甲刮掉了一点，于是我又要求送了一个底盘装甲。

车子验明正身之后，剩下的就是价格问题了。经过一番讨价还价，车子优惠1万5现金，送底盘装甲＋雷朋防爆膜。刷卡，走人。等着十一之后上牌提车。

在此多说一句高峻其人。赞一个。
我买东西的时候，销售人员的品行，是我决定是否在此处购买的决定因素。
在深圳车展认识高峻的时候，他给我的感觉是比较平和的人。其实他是4S的销售副总监，并没有某些领导的高高在上习气。当然，或许店里的小弟小妹不会这么认为。嘿嘿。
由于我看中人品，因此在订车的时候，我刻意问了一下他开什么车。很意外的，他的车是一辆开了35万公里的老旗云。而且他计划开到50万公里，要测试一下这辆车的耐用性如何。如此看来，卖奇瑞车，自己开奇瑞车，他应该是一个言行一致的人。这是我最终下定决心的原因。毕竟车子还要涉及到后期的维护保养问题，是长期的关系，所以人品很重要。

《提车篇》
经过了几天的煎熬，终于可以提车了。由于我刚拿照一个月，不敢走机荷高速，便找了一个同事帮忙提车。到了世纪车城，车子正在做最后的清洁。由于时间紧，我就没有要求再次上架，进行标准的提车验车流程，只是趴下来看看底盘装甲是否已经搞定即可。
不过，个人建议，最好不要匆忙提车，一定要仔细检查。因为就在准备走人的时候，同事发现左后门的门灯不亮，而且扶手安装不到位。于是要求更换灯泡，并重新安装扶手的螺丝。其实“山东汉子直爽”兄弟的天窗悲剧，就已经提醒我们了，凡事还是慢慢一项项检验为好。
车子那么多零件，出现小问题是正常的。只要售后服务及时到位，都不是什么问题。而至于发动机、变速箱等精密部件，其实就只能看运气了。人无完人，车无完车。

其实对我这个新手来说，车子不完美，我才好放心大胆地使用，而不会过分爱惜。车子是人的工具，不是人的主人。