览胜畅达 现代2010款新胜达

2010款新胜达，是进口现代的一款中大型SUV，在广州也有一定的保有量，身材高大，样子比较中庸，线条饱满柔和，感觉低调憨厚。最近一次胜达的试驾之旅中，在蜿蜒的山路上试驾了新胜达，对韩系SUV的底盘和四驱系统都有了更深刻的体会。

2010款新胜达的车身尺寸为长4660mm、宽1890mm、高1760mm，如此身躯是名副其实的中大型SUV，体积大小与进口起亚的索兰托相仿，估计两者会有一定的血缘关系。虽然身躯庞大，但绝不笨重，身材高大带来的直接好处就是造就内部宽敞的空间。

前脸的线条比较温柔饱满，整体造型浑厚，样子给人憨厚可靠的感觉。

圆角的长方形中网面积不算很大，跟奥迪那种大嘴不是一种风格。没太多装饰的中网是导致整车风格低调的元素之一。

眼神很温柔，与众多在售SUV车型锐利的大灯造型相比，新胜达在前大灯的方面下的功夫并不多。雾灯样式也比较简单，并没采用镀铬材料装饰。

后视镜集成转向灯是时下流行的设计，但转向灯造型不如奔驰的剪刀式转向灯别致。宽大的镜面确保良好的视野，对应庞大的身躯，这是必须的。

原厂的铝合金行李架起到不错的装饰点缀作用，外形顺滑流畅。但最近在SUV车型上流行的全景天窗则欠奉。

18寸的轮毂足以起到良好的视觉效果，搭配锦湖235/60 R18轮胎，在山路上表现称职。

内饰部分：

中控台的整体造型也是典型的韩国车风格，以简单实用为主，中间部分装饰的桃木漆面非常光亮顺滑，为整车增添了一点档次。

中控台上部是大尺寸屏幕的GPS导航，除了功能丰富之外，导航的功能按钮都被有效浓缩，使得面板更加整洁，不错。最上面还有个小小的数字式时钟。

中控台的下部是空调控制区，宽大的按键有效减少误按机率。两个突出的旋钮是前排双区独立恒温的温度调节按钮。比较遗憾的是，后排不能独立分区设定温度。

2.4L排量发动机拉着如此庞大的身躯在山路上飞奔，动力表现与充沛两个字无法关联起来，幸好6速手自一体变速箱工作卖力，换挡不算很快，但足够称职，在上坡需要大动力时适当地延后升档时机确保有足够的动力，在平路则尽快升档降低发动机转速以降低油耗。

四幅式的方向盘采用真皮包裹，手感扎实，而且比较粗壮，适合身材高大的男性朋友手型。而且还集成了印象控制按钮和定速巡航控制按钮，方便驾驶员在行车途中进行调节。

三环式的仪表台造型比较保守，并没太多新意，用最简单的方式显示出各种最常用的数据。幸好白色的刻度数据亮度非常足，就算是大白天也非常清晰。

传统的天窗已经无法满足人们对天空的欲望，我要全景天窗！车顶有多大天窗就有多大，那该多好。。。。

车体高大，车门肯定也不会小到哪里去。新胜达在车门上的空间利用表现不错，除了具备宽大舒适的手枕之外，前后门的储物空间也非常充足。

门上的储物格轻松容纳两瓶矿泉水后，还有不少空间可以放置其他杂物。

车内的储物个还真不少，在中控台的顶部也有一个储物盒，方便放置日常的各种票据。副驾驶的手套箱容易不算很大，但也在可接受范围内，仔细看还藏着一根外置的USB 接口连接线，只要接上U盘就可以在中间的大屏幕上看电影了，方便快捷。

试驾的模特身高1.75米，头部剩余约1拳空间。高高在上的坐姿使得驾驶员视野更加广阔。

第二排的空间是新胜达的强项之一，同时并排乘坐三个成年人也不觉得拥挤。从图中可以看出，头部空间约为两拳，腿部空间更有三拳之多，非常满意，就算是长途旅行也不会觉得累。

高大的车身使得第二排空间充裕之外，还造就了大大的行李箱，加上平整的地板，就算行李再多也可以想怎么放就怎么放。

不要给平整的地板给忽悠了，下面还有机关，第三排座椅被很好地藏在地板下面，一点也不占空间，妙！

但是第三排座椅竖起来之后，大大的行李箱消失了，但鱼与熊掌向来都只能选一个。

第三排向来都不是SUV车型的重点，术业有专攻，可以理解。第三排座椅只有两个，大小一样，可以分开独立放倒，确保空间组合的多变性。

第三排除了空间狭小之外进出也有一定的难度，看来还是比较适合小朋友。。。

动力部分：

2010款的新胜达仅配备Theta 2代2.4L排量发动机，最大功率为128kw / 6000rpm，最大扭矩为225Nm / 3750rpm，动力算是够用，尤其是在城市里，动力输出比较温柔，确保车内乘客的舒适性。