2010款新胜达小改装+车辆点评

各位筒子们大家好，最近看马路上的汽车，进口款的新胜达应该也有不小的比重。本人是在10年7月份买了一辆2010款的新胜达，排量2.4L，四驱高配的。当时家人同意给我买人生的第一辆车的时候，我就迫不及待的去报考驾校学习了。在报名的时候还差一个星期才满18周岁，先交了钱拿了理论的书回家去看。驾照考的也是很快，努力学习，让教练安排在最近的考试去考。三次考试都是一次性通过的，从报名到考过，总共用了2个月的时间。然后领本等了一个月。是10年5月份拿的驾照。10年7月份买的车，当然现在也算是菜鸟一枚，驾龄还不够一年呢。
 

当时在买车的时候也考虑了很多车型，福特蒙迪欧制胜，别卡君威，君越，汉兰达，森林人，翼虎，等等。因为家里已经有了一辆08的A6，所以家人不太赞成我再买轿车了。那段时间汉兰达的爬坡门闹的沸沸扬扬的，满城皆知。因为生在北方，对小日本也有很深的抵触心理，所以到了后期，就没有在考虑日系车了。
 

排除了日系车，对购车的空间确实有一定的影响和缩水，日本车最广泛的位置就是在20-30万的中档车，所以后来能选的车型就有点捉襟见肘了。因为不让再买轿车，所以就锁定了SUV车型。当时还有很多中档SUV没有出，所以只有新胜达，途观，别克昂科雷，道奇，几款车型去选，在家人的力主下，就选了新胜达这款车型。我当时对车也是一窍不通的，在买之前连一次正式上路都没有。
 

新手看每辆车都是一样的，但是后来就慢慢出现了变化。说实话，舒适性的话，这种档次的SUV确实和轿车没有办法比，所以和给位筒子们说句掏心窝子的话，如果不是迫不得已，还是去买轿车好了，SUV只有高档的那种比较让人舒适。新胜达不舒适的缺点就在于内饰比较粗糙，塑料件比较多，而且比较空。但是棒子做东西还是比较实在的，因为当时是原装进口，高配的提车28.38万，办好33万不到，也算是30万以上的车了，北京现代确实没有办法比，没有偷工减料，底漆外漆都很厚，一些小问题是没有的。
 

下面是本人对新胜达的点评，当然只是一家之谈，大家就当听一下经验好了。
首先是减震很硬，过颠簸路段颠簸的比较厉害，毕竟是越野车，和轿车的减震不是一样的，这个到是可以理解，如果想舒适的话，还是轿车比较好。当时就后悔了很长一段时间，君越君威性价比还是比较高的。
 

第二就是内饰比较粗糙，和同等价位的轿车确实有很大差距，估计是车身大了，成本大了，所以内饰就淘汰了。
 

第三就是很多人比较关心的油耗了，我还是不太在乎这些的，可能现在还不养家，不知道柴米贵。当时最早开的时候，新胜达给我跑出了市区每公里1.6元。后来开熟悉了，现在市区的话围绕在1.2左右，告诉1元左右。虽然耗油，但是油箱不大，只有75升，一箱油只能跑个400公里，都没有睿智的油箱大。
 

第四就是配置问题了，配置怎么说呢，中庸。就是该有的一个不少的给你，能扩展的都没有。一般就是这个价位的车的标准配置了。多功能方向盘，触屏显示屏，原装导航电子狗，前座椅加热，12V电源，车内背景灯调试等等。但是除了正驾驶意外的车窗，都不是一键式的。想要开关，要一直按着。我觉得这样很降低档次。四驱的话爬一些坡是没有问题的，地盘也比较高。
 

第五就是安全性还不错。是个安全气囊，前后防撞钢梁很厚很结实。车门在以后改装的时候也观察过，是整块的钢板，而且钢板也比较厚。
 

总体来说，这个价位的这款SUV还是可以的。如果想要舒适的话，去选轿车。如果想要30完左右的SUV，新胜达绝对有竞争力。毕竟昂科雷，维拉克斯都是价格有点高的。
 

下面来说说本人的改装吧。
 

年轻人嘛，总是不喜欢平淡的。当后来发现路上同款的车越来越多，也偶尔出来几个弄的不错的，内心就开始在做斗争了。也想在属于自己的车身上弄上自己喜欢的东西。
 

当然，改装是条不归路，而且新胜达本身也不太适合改。所以我也算是小改了吧。
 

如果有幸的话，过N年之后换车，我会选择入门跑车，卡曼，TT，Z4等，或者高档一点的SUV，卡宴，X5，X6等等，到那个时候再痛下决心去改装吧。