当前百科：毕加索百科毕加索操控 共6篇

新萨拉·毕加索—动力与操控篇

我们这次试驾的是2.0升排量的新萨拉·毕加索，2.0升双顶置凸轮轴16V引擎目前是PSA在中国最普及的一款动力总成。在6000转时这款引擎达到最大功率99千瓦，4100转时达到最大扭矩190N.m，与之匹配的是中规中矩的4前速手自一体变速器。99千瓦的动力应付新萨拉 [阅读全文]

操控至上 试驾雪铁龙大C4毕加索

大C4毕加索首次亮相是在2006年巴黎国际车展，2007年，它以设计风格迥异的五座和七座两个不同版本在欧洲上市，2008年12月份，大C4毕加索（也就是7座C4毕加索）正式进入国内市场。在MPV较为匮 [阅读全文]

C4毕加索动力与操控：悬挂弥补了孱弱动力

进口国内市场的大C4毕加索的动力总成采用了具有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，配以4速手自一体变速箱。 尽管大 [阅读全文]

车主谈毕加索手自一体:视野一流 操控顺手

车主朱先生 购车时间：2004年4月 累计里程：3000公里 重点体会： ●双层天窗非常方便 ●价格合理 ●售后有保障 ●油耗较高 购买毕加索的影响因素： 1.空间很大很实用(经 [阅读全文]

C4毕加索不乏驾驶乐趣 方向盘上操控便捷

雪铁龙大C4毕加索搭载了一款满足欧IV排放标准的2.0升16V（气门）发动机，动力输出可达103千瓦/143马力，最大扭矩为200牛/米（转速为4000转/分）。 配合四档自动变速器，进一步确保 [阅读全文]

C4毕加索动力与操控：悬挂弥补了孱弱动力

进口国内市场的大C4毕加索的动力总成采用了具有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，配以4速手自一体变速箱。 匀速行 [阅读全文]