初次坐进新君越2.0T的驾驶舱,绝好的舒适感往往是留给所有人的完美印象,但对于这个“大块头”的身材稍有不适。但行驶片刻后,精准、灵活的操控魅力完全打消了宽大车身所触发的紧张感。 [阅读全文]
实际驾驶过程中,感觉新君越的悬挂明显偏重于舒适性调教,柔软的悬挂过滤掉了大部分的颠簸,电子助力方向盘的指向性非常好,保留了一部分路感。应该说新君威还是很好的兼顾了乘客和驾驶者双方的感受,在保证乘客舒适 [阅读全文]
论游泳与车辆操控的共通之处,用“ 精准” 、 “顺畅”、“随心所欲”等词语来形容再贴切不过了。一辆设计优异的车辆,带给驾驶者的是 [阅读全文]
新君越车身大,轴距长,底盘悬架构造精良,隔音出色,种种因素造就出同级最厚实、平顺的行车表现。虽然2.0T版本没有2.4顶配和3.0型号上的CDC主动液力减震系统,但行走坑洼的市区路面,乘坐感的变化总是 [阅读全文]