日产新骐达试驾感受

和大家说说日产新骐达试驾感受，9月份去试驾了新骐达，感觉非常不错，车很好，沿袭了日产车舒适经济的宽大的特点。到了4S店，在服务人员了解了我的来意之后，为我办理了相关手续，在一名服务人员的陪同下，我的试驾过程正式开始，第一圈是服务人员驾驶，我乘坐感受，第二圈我来驾驶，这样安排的好处是让驾和乘方面都能有所顾及。以下是我的试车感受，我会分别从外观、内饰和使用方面为大家一一汇报。

一、外形感觉：

车身外观：新骐达的外形与老款相比改变的并不大，只是车灯和尾灯变换了风格个，侧面看上去新骐达整个车身尺寸好像又大了很多，内部空间一定小不了。除此之外，我发现骐达的加油盖特别的大，与整车风格格格不入，难道它是一只油老虎么？如果设计成圆形的就与车的风格搭配了。

后备箱大：别看尾部不大，车长也很短，但新骐达的后备箱空间真的很大，这也是日产车一贯的风格。如果需要，后部的坐席采用四六式分割，可以进行折叠，容纳下更多物品。我的天，这样的成绩都要比一些B级都要大了，能取得这样的成绩真让人佩服。

价格：新骐达的价格从10到16万元，主要有1.6的和1.6T的两种车型，销售人员说车卖的还算不错，基本上现在订车要等一个月左右才能提到车，车身颜色上骐达好像有8种颜色可选，其中红色和金黄色是人们选择最多的。

二、内饰感觉

仪表盘和中控台：新骐达的中控台设计是内部的一大亮点，钢琴漆的设计真的让我眼前一亮，而仪表盘的灯光也使得车内充满了活力，有种驾驭它的感觉。同时，在其他选材方面日产也做得非常到位，尤其是黑色拉丝面板是最值得夸奖的地方。

乘坐空间：我分别乘坐了一下前后排，真大，尤其是后排腿部空间很突出，调整好姿势并不感到拥挤，有种B级车的感觉。

车内十分安静：新骐达真是内外兼修，车内降噪处理做的十分出色，关上车窗低速行驶时只能听见微微的发动机声，而如果待速时，则根本听不到发动机的声响，人们只能通过仪表盘中的转速表或车内变速档杆的极细微震动才能确认发动机已启动。

三、试驾感觉

试驾的第一圈由服务人员驾驶，我坐在后排倾听着他的介绍，他说相比起同级别的其它车型，新骐达给人最大的不同就温馨。虽然这是日本车的强项，但是无疑日产是同级中做的最好的，无论是设计、选材、颜色搭配还是驾驶感觉，他都会然你感受到有种在家的感觉，柔软的座椅，奶黄色的内饰颜色，力度适中的操控感觉，都会让你感觉非常温馨惬意。

动力感受：我试驾的这款骐达是1.6自然吸气的，动力上我不会要求他过多，毕竟是一款家庭用车，只要够用就行。事实上也证明，新骐达的这款1.6升发动机良好的完成了它的任务，由于采用了双喷油嘴的设计，使得供油量更加精确，动力也有所提升，同时经济型也得到了体现。

方向盘：新骐达小巧的方向盘也十分顺手，方向偏沉，指向性也比上一代车型有所提升，使车的稳定性很好。

油耗：我想大家应当和我一样，最最关心的就是新骐达的实际油耗，在4S店里也询问了服务人员这一问题，得到的答案是老款骐达的燃油经济性本来就不错，新骐达在发动机和变速箱方面都做了改进，自然在油耗方面会更低，由于上市不久，他们掌握的数据可能不太全面，目前用户反映的数据大概在8升/百公里左右，跑高速时油耗还能下降到6个左右，应该说这样的表现还是非常经济的。

小结：日产车一直是我最喜欢的车型，尤其是近年来起亚的每一个车型都洋溢着年轻，动感，并充满了活力。在新骐达推出后，无论是外观、内饰、动力、安全性等按诸多方面，都可以说是同等价位车辆中的佼佼者，非常值得拥有。我相信日产公司一系列的推广和进步一定会使速迈再放光芒。