7月微型车：奥拓经典下降明显

人们期待的销售大幅上扬的场景并未出现。7月份，乘用车销售同比下滑11.19%。而1.6L以下的车型环比下降1.73%，且这部分销量占轿车销量首次低于70%。
而微型车市场再次遭遇萎缩。这和上半年的微型车销量的趋势基本一致。微型车销量前十名车型统计结果显示，和6月份相比环比下降达到14.84%。市场跌幅一片。

较畅销车型中，跌幅最高的是奥拓经典，7月共计销售1637台，环比下降44.71%。其次为北斗星，环比下降幅度为25.77%，7月销售2373台。而近几个月表现强势的奇瑞QQ3，也开始走入下行通道，环比下降了19.97%。并且，已无力坚守在万台以上的销量。对这些品牌而言，这绝对是一个黑色7月。

但是，在微型车市场仍有一个较为特殊的车型乐驰，尽管市场跌声一片，乐驰依然保持了4.75%的小幅上涨势头。7月份，乐驰共计销售6966台，比6月份多卖了300多台。

根据平安信德易车指数报告的分析，微型车市场销量持续低迷的深层原因并非来源于市场外部结构，而是其内部自身消费势力的变化，主要包括如下一些原因：一是消费心理因素逐渐发生变化，消费者越来越重视对品牌的选择，因此目光逐渐瞄上更为高级别的车型。二是希望自己所选购车型能够更优的性价比，但是，目前的微型车尚不符合其要求。
当然，这只是一种整体因素分析，具体到各车型的表现，让有较大的差异。