当前百科：迈腾百科新迈腾舒适 共6篇

新迈腾1.8T日常操控与舒适感

新迈腾的电子助力转向系统手感轻，转动起来非常柔顺，回中力偏弱但也够用，日常拐起弯来感觉很轻松。快速过弯时方向的指向性也算准确，没有宝马、奔驰的转向那么精密高级，但比奥迪A4L那套弯中助力很虚假的电子转向要好。 从好用层面看，大众这套电动助力转向已经能打高分，但讲究驾驶感的人 [阅读全文]

定位与新帕萨特不同 全新一代迈腾很舒适

在一汽-大众全新一代迈腾发布的前夕，我们有机会在德国总部的媒体沟通会上与大众的设计师和工程师以及相关高层进行了深入的交流。这也是一汽-大众第一次正式向外界传递全新一代迈腾的声音，吹响了一汽-大众推进全 [阅读全文]

舒适放在第一位 评测新迈腾1.8TSI尊贵型

迈腾最终还是加长了...在坚持“原汁原味”和“中国特色”的分岔路口，一汽-大众选择了更加理性，也会获得丰厚回报的光明大道。从这一点上看，中国车市&ldq [阅读全文]

舒适性高全新迈腾 毫不妥协地追求品质的完美

作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。 全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧 [阅读全文]

德系舒适派！试驾一汽-大众新迈腾

迈腾作为比较典型的德系轿车，在操控方面一直是长项，老款迈腾也因为这一点，受到了不少消费者的青睐。不过只有操控性的车型毕竟不能获得大部分消费者的认可，尤其是中国市场，人们买辆20多万的车，总是希望能够一 [阅读全文]

全新迈腾 空间及舒适性提升明显

全新一代迈腾终于来了，虽然正式公布的售价算不上足够吸引，但是作为一款垂直换代车型，它的确做到了换代所需要做的，例如轴距加长使得底盘发生改变、增加了全新3.0FSI旗舰动力总成、换装了车内大部分应用模块 [阅读全文]