科雷傲和途观的对比

科雷傲主要优势：提速线性、舒适，宽度高度优于途观，人性化设计更合理，免费保养时间长达3年6万公里但4S分布远不及大众，配置比途观丰富，通过性优于对手。

途观主要优势：发动机更具爆发力，后排腿部空间充裕，低扭强于科雷傲，4S分布广泛便于维修。

想买台20万出头的SUV又不想要日韩品牌的朋友不在少数，目标锁定进口雷诺科雷傲和国产途观，他们的优势何在呢？

动力方面 途观爆发力强 科雷傲提速舒适平稳

爆发力途观更强

途观上搭载的1.8L或2.0L涡轮增压发送机配以6速手自一体变速箱所带来的动力感受绝对可以称得上迅猛，其实两款车马力相差并不大。

提速舒适度及经济性科雷傲更胜一筹  

原装进口的科雷傲采用2.5L发动机配以6速CVT无级变速器，提速线性，乘坐着会感觉速度在很舒服的上升，但最大功率会在很稳定的6000转速区间释放，起步加速稍显无力，此发动机可使用93号汽油，免去了旅行中需找97号油的烦恼。

后排空间途观胜出 人性化还是科雷傲想得周到

显然坐在途观后排的乘客(右)要比科雷傲里的乘客更享受

途观后排空间更宽裕

     途观的蓝本是进口大众Tiguan，国产后加长的轴距使其后排空间优势明显，1米8大个在后排的腿部空间也比较宽裕。

科雷傲只是后排腿部空间稍逊与途观

    科雷傲更高更宽，头部和躯干附近富裕空间较大，科雷傲只是后排腿部空间稍逊于途观。

科雷傲(左)采用上下分段后备箱实用性更强

    后备箱容积从数据上看二者各具优势但相差并不多，但科雷傲采用上下分段式后门开启方式要比途观更实用，取物方便，开启时空间限制小，最重要的是您可以在能承载200kg的下门板上坐着垂钓或野外小歇。

全景天窗科雷傲全系都标配

途观整体式全景天窗通透、遮阳帘为电动、非全系标配

科雷傲全景天窗中有一横梁、影响视线但提高钢性、此天窗全系标配、遮阳帘手动开关

途观通透的全景天窗只有高配才有

    途观只有在较高配车型上上才有此项配置，但略有不同的是途观采用通体式全景天窗，用老百姓的话说就是看着豁亮。遮阳帘途观采用电动调节。

科雷傲全系标配全景天窗只是观赏性不及途观

    科雷傲的大天窗中间有一道横梁，从视觉上让人很不爽，但在危及时可确保一定车身刚性。遮阳帘还需您手动开关。

途观原厂采用韩泰轮胎、备胎非全尺寸

科雷傲采用马牌CROSS CONTACT轮胎、备胎为全尺寸

    从价格上两款同配车型相差微少，但从配置上来看科雷傲还是要厚道些，全尺寸备胎，四驱车型标配陡坡缓降等而且全部是原装进口。途观备胎并不是全尺寸。途观车主对锦湖轮胎普遍有所抱怨，而使用马牌轮胎的科雷傲还是很讨用户喜欢。

科雷傲钥匙为超薄卡片式设计、途观钥匙则采用弹射式

从拿在手中的钥匙来看，科雷傲的超薄卡片式车钥匙要比大众传统的家族钥匙更具科技感，放在衬衫或裤兜里不会像传统钥匙那样鼓出来。

途观自动泊车系统仅在高配中出现

途观最出彩的自动泊车也仅是高配加钱后的奢华配置，但途观全系标配胎压监测、上坡辅助等功能。乞丐版途观设置4喇叭扬声器比低配科雷傲要少2个，高配两款车同是8喇叭扬声器。科雷傲全系并不提供胎压监测装置。

轻度越野通过性科雷傲胜出

从大众Tiguan演化来的途观车头接近角明显变小

驾驶前后短小的科雷傲上坡时会减少些顾虑

从车身来看，前后短小的科雷傲在轻度越野路面的通过性要优于途观。

从数据上看，搭载自然吸气式发动机配以CVT变速箱的科雷傲低扭远不及采用涡轮增压发动机配以6速手自一体变速箱的途观。也就是说，途观提速或上坡时更有劲。

科雷傲出自雷诺三星汽车的釜山工厂

虽然雷诺是法国品牌，但进口到中国的科雷傲是在韩国生产，出自雷诺三星汽车公司的釜山工厂。
科雷傲质保比途观多1年4万公里

车开着省心，出问题了直接扔4S店就好，质保期内厂商提供整车质保的服务，出了质保期好多东西您都要自掏腰包了。这样的质保待遇原装进口的科雷傲比国产途观要多1年4万公里。而且优惠政策内科雷傲3年6万公里内可以免费保养，而上海大众车都是仅首保免费。

 虽说雷诺质保更长 但4S分布远不及上海大众广密

但从维修便利性来说，雷诺4S远不及上海大众4S分布广密，雷诺官网可查的全国经销商4S仅有21家，还不及上海大众两个较大城市的维修点多，这使某些地域的雷诺用户在维修保养略有不便。

从车主反馈来看，大众的服务态度仍需提高。目前来看，途观仍需变相加价，而科雷傲有现车供应，即便等车也不会太久。