国产奇骏性能怎么样啊

奇骏装备了带6档手动模式的CVT无级变速箱，挡把的设计很个性，类似于雨伞的握把，不过做工更加细致。同时奇骏可以在三种驱动模式间自由切换，并且奇骏比一些SUV多处了一个按钮--陡坡缓降系统，按下此按钮后，奇骏将以7km/h的速度缓慢驶下坡度很陡的路段，这是在一些十分强调越野性能的车型上才会出现的配置。

对于奇骏的中控台来说也完全脱离了原来的造型，但是我们发现这个新造型似乎有点像逍客。不过一些细节方面奇骏还有着改变的，比如双闪灯的三角形开关在空调操作区的顶上。音响区的操作按钮全部集中在一起，比较紧凑，操作起来很方便。

在一些小地方我们发现奇骏的一些特点，后视镜上方的小小空间，我们笔者的眼睛正好放入这个隐蔽的小地方，对于一些需要顺手拿而且又不影响驾驶的东西来说，这个位置的空间还是蛮大的。

说到空间，我们发现在奇骏身上我们实在是找不出不能让我们放东西的地方，估计就算开着奇骏去搬家都可以。中控台两边的有可开合的饮料瓶/罐位置，里面有2个空调出风口，并且可以选择打开或关闭，可以说就是一个小的制冷器。并且后排空调出风口下也有2个隐藏式杯架，可以说到处都暗藏玄机。

我们将奇骏的后排座椅翻了下来，然后我们的笔者毫不犹豫的躺了进去，我们简直不敢相信，对于身高180CM的笔者来说，空间十分充裕。虽然后备箱已经非常大了，但是还是暗藏玄机，在平坦的地板下面还有一层夹格，除了可以将上面分两部掀起外，右侧下面设计了一个抽屉可用来放些零碎物品。

躺好后我们的笔者又回到了后排感受一下黑色真皮座椅给他能带来什么感受，180CM的笔者坐进来没有任何问题，根本感觉不到任何挤压感，并且座椅的舒适性非常好，让我们的笔者都舍不得下来了。而且奇骏的后排座椅可以进行5档调节，自主性很强。