坑爹的尊版奇骏问题导航仪 奇骏车友会【图】

随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪日显重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的驾驶需求，成为车上的必备装备。但2月6日，据经济之声《天天315》报道，消费者集中投诉东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪，30多万的车，原装导航仪居然手写失控，地图老旧无法更新，全国各地的投诉之声不绝于耳，众多的质疑之声也让原本能带给车主便捷的导航仪，变成了麻烦仪、鸡肋仪。

仔细对比后，可以发现两款导航仪从外形到内容完全不一样，当然会有消费者问，为什么2010款还选择了07年的凯立德导航仪呢？据了解，在生产2010款至尊版奇骏时，东风日产公司有大量库存的07年的带手写输入功能的凯立德牌导航仪，为了消化库存，在生产该车时选用了库存的凯立德导航仪。

对导航仪品牌有一定了解的消费者都不同程度的知道，凯立德过去是靠盗版起家的国内相对比较落后的地图生产商，对于产品一直没有什么质量保障，手写输入功能更是不值得一提。当然，对于这一点东风日产公司也相当清楚，所以在消化完库存后，东风日产公司迅速切换了供货商。所以2011款至尊版奇骏就再没有看到凯立德的影子。

其实消费者在汽车厂商面前是弱者，大多数消费者很难知道自己爱车上的零部件都是那些生产商生产的，更也谈不上细致的比较。就此事而言，汽车厂商应该在生产的源头就要加强管理，要选择质量高有品牌有保障的导航生产商，只有高品质的保证，才能让消费者放心使用。

此外，目前许多车厂存在地图不能更新的现状，老旧地图明显不适应快速发展和建设的道路状况，经常会引导使用者误入歧途，给消费者的出行造成极大不便，所以车厂应该及时的推动和促进消费者进行车载导航地图的升级换代。

最后车厂应该加强对于销售商尤其是4S店的管理。作为厂家指定的授权销售和售后服务单位，汽车4S店无疑成为广大购车者购买车辆和车辆保养、维修的首选，但是目前国内的大部分4S店或多或少的均存在一定的问题，热门车辆在购买时加价严重、收费不透明、配件来路不明甚至以次充好、偷换原车部件等现象更是屡见不鲜。所以车厂确实应该加强对于4S点的管理，不要让这里成为强买强卖和伪劣产品的温床。