捷达变速箱维修全过程解析 非常详细【图】

朋友的柴油捷达14万公里，发现高速行驶变速箱异响，咨询我是否需要更换变速箱油，试车以后发现1 2 3 4 5 前进挡入档清晰，加速无掉档现象，但是超过80以后 5档变速箱有异响，挂入倒档倒车靠近驾驶室这边明显有齿轮发卡的声音，上举升机挂入倒档，变速箱内部有问题确定不疑。
为了彻底消除故障 只有解体变速箱

拆卸半轴，变速箱固定螺丝，顺利拿下，为了保证发动机吊耳不变形，用木头吊住发动机，服务站维修变速箱通常也是这种方法。

打开变速箱，经过检查主轴齿轮破损，倒档齿轮破损，5档齿轮破损。

必须更换，如果是服务站可能就要告诉你换变速箱了，主轴轴承拆下来就必须跟换，这里柴油需要注意，

每个档位齿轮必须确定安装到位，轴承压紧，在装机之前把12345R 全部挂一边，以免装车以后又拆下来，那可就掉的大，

拉杆位置最好做上记号，以免档位的位置发生变化，如果调整很费事，中间这个套子如果间隙大了会造成倒档，档不好入档，很多老车会遇到。

顺利试车，档位清晰，加速顺畅，在这里提醒各位车友，大众系列手动变速箱倒档一定停稳了再挂，冬天气温低可能感觉入档比较生涩，如果早上刚出门，可以选择1档 2档 保持1500 2000 多走一回 这样有助于油提升温度，变速箱油很多车友认为手动挡可以不需要维护，建议6万左右跟换原厂变速箱油，以免造成不必要的损失，一般2L左右即可，作业完毕。很乐意为论坛车友排忧解难，本人酷爱大众汽车，非营业性，非广告。申精！