客观分析逍客与CRV优缺点

客观分析逍客与CRV优缺点：诞生了不少源于Crossover概念的跨界车，比如揉合了SUV粗犷外形风格的轿车——铃木SX4、大众CrossPOLO以及名爵MG3，虽然前两款在国外能提供四驱系统，不过它们骨子里依旧是一辆不折不扣的轿车。而另一类Crossover就是将轿车和SUV两种车型进行整合，保留轿车底盘和SUV外壳，使之兼具前者的行驶舒适性和后者的粗犷外形以及越野能力，确切地说这就是目前市场上盛行的城市型SUV。今天的两位主角——逍客和CR-V就属于第二类，虽然同为跨界概念SUV，不过它们在车型设计和定位上却各有侧重，虽然不曾正面交锋，但却早已在暗地里较劲。逍客的车身尺寸虽不及CR-V，不过它们却同属一个车型级别

首先还是从车型级别说起吧，因为这正是它们两者间争议最大的地方——许多人认为CR-V比逍客大，所以认定它们两者并不处于同一级别。但事实证明，逍客和CR-V的确是同一级别车型。逍客诞生于雷诺-日产联盟的C平台，欧洲热卖的雷诺梅甘娜就是这一平台的产物，而梅甘娜是一款标准的A级轿车。CR-V则在10年前诞生于本田思域平台，现在已经是第三代产品，所以从各自的平台基础车型来看，它们的确是处于同一级别的竞争对手。
从车身尺寸来看，CR-V的长、宽、高分别为4530mm×1820mm×1680mm，而逍客略小。

4315mm×1783mm×1606mm，不论是直观的对比数据还是看实车，逍客都比CR-V要小上一圈。不过，逍客2630mm的轴距却比CR-V还长10mm，但是非常遗憾的是长出来的轴距并未用到改善后排的腿部空间中。通过我们实际测量，逍客的后排腿部空间(将前座调至B柱位置，测量前座靠背到后座靠背间的距离)为795mm，头部空间(后座座垫到车顶高度)为950mm；CR-V则分别为815mm和960mm。实际的乘坐感受也表明逍客的后座并不是设计重点，还好乘坐时并不感到压抑，并且座椅的包裹感和CR-V一样好，坐垫比较柔软，只是横向空间略窄，坐三人会有些挤。

CR-V除了后座空间占优外，它的后排地板几乎是平整的，这也使得中间座位的利用率更高。从行李厢空间来看，逍客为352～1513L，CR-V为524～955L；逍客的后座放倒后能完全与地板齐平，而CR-V会形成一个小台阶。