途观载重375完美破解版

最近，网上盛传途观载重仅为375公斤。也不知道是谁说的，真是一点常识都没有。

首先，来解释一下所谓的载重问题的几个专业名词：

汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 +行李质量；

整备质量：是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油(90%以上)水添满后的重量。其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下，准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量；

承载质量（负荷质量）：驾驶员及乘员质量 +行李质量；

最大允许总质量：基于动态下满足安全和行驶性能要求的状态下的车辆最大允许承载质量。

弄清了这几个基本概念，我们再来看目前被炒的沸沸扬扬的途观载重问题。

就途观的载重而言，目前仅公布了途观的整备质量，注意上海大众整备质量是包括邮箱满油的，关于此知识点以后不专业的请自查资料，不再赘言。

所谓从途观车铭牌上查到的总质量明眼人一看就是途观整备质量+375公斤。这个375公斤，业内人都知道，就是国家标准，即国家规定的5个平均体重为68公斤的自然人及每人各7KG行李的总和。所以，理论上各款车型公布的国标总质量都是整备质量+国标，与车辆的实际承载能力无关。当然了，上海大众比较懒，直接按照国标公布了，其他勤快的企业也可以用整备质量+最大承载质量公布，只要不低于国家标准就合格。

通过本人不懈挖掘，搞到途观车型的实际承载能力如下：
车型 1.8T手动 1.8T自动2驱 1.8T+2.0T四驱 2.0T旗舰版
整备质量 1530 1580 1680 1705
允许总质量（≥） 2000 2100 2195 2183
承载质量（≥） 470 520 515 478

这个数值是严格实验和10万公里实际路试后得出来的一个最保守的数值，即按照这个数值即使是在非常恶劣的路况下动态形式车辆也能保证安全和性能要求。也就是说，如果途观车是在静态情况下，承载能力更高。

由此来看，途观最小承载能力在470-520公斤范围，承载能力好于CRV。考虑到小日本一般公布最好成绩，大众保守成绩与之相比，途观承载能力实际不逊色于目前市场上主要城市SUV。事实上对于SUV车型而言，其运载通过能力是需要综合考量的，同样的车型，如果你把车身减重，相对你的装载数值也会高，但是在满载时的通过性能可能就会受到影响。所以，真感兴趣，要比较，前提必须是同等条件的。

最后，再跟大家澄清一点，车辆的性能并不是完全通过装载能力来衡量的，毕竟我们买的不是货车，对日常用车来说，更主要的还是看发动机、综合动力表现（功率、扭矩峰值到达点及持续平台转速范围）、安全性能。