哈弗M2——酷熊他“弟”能否摆脱销量阴影?

2009年3月，长城酷熊上市仪式上，长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权表示，长城酷熊09年全国的销售计划初步是2万台，自动挡车型将在年底推出。而据中国乘用车联合会统计数据，从2009年4月到11月份，销量分别为：1529、2023、1661、1192、1037、704、534、475辆，在经过新车上市后的短暂爆发期后，销量节节下滑，11月的销量已跌至5月份的1/5。总销量只有9000多辆，距离厂商预计的2万台相距甚远。

哈弗M2其实就是酷熊CROSS版，在M2的身上我们可以看到不少酷熊的影子。身为酷熊的亲兄弟，M2会不会重走酷熊老路？能否摆脱不利的销量阴影？外观上，酷熊和哈弗M2都采用了方方正正的设计风格，这也注定了两款车的定位是追求个性、特立独行的人群。

和酷熊相比，哈弗M2在细节方面做了不小的改变。采用双色车身设计，加装了大面积的塑料包围，这和酷熊单色车身相比更加时尚，也更具个性。哈弗M2的前脸没有了酷熊直棱直角的感觉，圆润了不少。进气格栅由横条变成蜂窝状，长城的车标也下移到蜂窝状进气格栅中央。另外，哈弗M2的车头底部还加装了防护板。

哈弗M2的尾部造型和酷熊极为相似，依然有棱有角，但是尾灯有了一些变化，后尾灯组是独立式设计。

总的来看，哈弗M2比酷熊更个性、时尚。长城酷熊由于整体外形独特，但是车身颜色和细节设计过于平庸，就好像一副个性健壮的身材，却长着平庸的五官，穿着过时的衣服。这样给人的感觉并不是个性，而是老土。可能正是因为如此，酷熊CROSS版的哈弗M2，在原来个性的身躯上，重新“整容”了五官，换上了时尚的衣服，真正包装出一台个性十足的SUV。相信喜欢个性，追求时尚的人们对哈弗M2会更加喜爱！