长城C50热门百科

腾翼c50动力

腾翼C50是首款搭载长城自主的1.5升涡轮增压发动机的量产车型。这款代号为GW4G15T的发动机采用全铝缸体，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm，动力输出数

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腾翼c50外观

越来越协调的车身设计，是长城汽车近些年来给我们的不错印象，长城首款轿车腾翼C30凭借流畅的车身造型以及大量自主元素的运用，上市后获得了消费者不错的肯定，而随后上市的腾翼C50不但继承了腾翼C30的诸多

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腾翼c50发动机

腾翼C50是首款搭载长城自主的1.5升涡轮增压发动机的量产车型。这款代号为GW4G15T的发动机采用全铝缸体，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm，动力输出数

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腾翼c50性能

长期测试是目前国外主流汽车媒体的重要内容之一，所谓路遥知马力，日久见人心。一款车能够经受住长时间、不同驾驶方式、不同行驶路况的考验，那自然是合格的，若还能得到大多数人的认可与赞赏，那就一定是成功的。长

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腾翼c50质量

当前，私家车作为普通消费者出行的交通工具日益普及，在方便人们出行、改善生活质量的同时，也带来了能源、环境等综合问题。而在刚性需求依然强劲的情况下，无论是普通车主，还是汽车市场都在呼唤节能环保、高品质的

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腾翼c50操控

双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长，又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统。等长双横臂式悬挂造成轮胎磨损严重，现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统，只要适当选择、优化上下横臂的长度，并通

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腾翼c50空间

在国内自主品牌中，长城汽车一向以SUV为主，哈弗H3的成功证明了长城在SUV领域的实力。而在轿车领域中，长城汽车去年推出了首款轿车产品——腾翼C30，在紧凑型轿车市场上，腾翼C

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腾翼c50安全

腾翼C50还没有接受C-NCAP的碰撞测试。从安全配置上看，腾翼C50的几款车型只能算是中规中矩，侧气囊、电子车身稳定系统等都没有成为标准配置（侧气囊和侧气帘可以选装），与同级最新上市的一些对手如长安

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腾翼c50底盘

观察腾翼C50的底盘我们发现，它同样与本田思域颇有渊源，结构上均为前麦弗逊独立式，后双横臂独立式。 从实际开起来的感觉来看，腾翼C50的底盘表现与思域并不完全相同，它少了一些思域的那种敏捷和灵动

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腾翼c50内饰

腾翼C50内饰的整体设计给人感觉很务实，上深下浅的配色很适合家用，双层的仪表设计与本田思域有着很多相似之处，如果说有模仿嫌疑的话，我觉得用借鉴则更加合适。因为腾翼C50的内饰给人第一感觉并没有什么模仿

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