酷熊他“弟” 哈弗M2能否摆脱销量阴影?

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2009年3月,长城酷熊上市仪式上,长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权表示,长城酷熊09年全国的销售计划初步是2万台,自动挡车型将在年底推出。而据中国乘用车联合会统计数据,从2009年4月到11月份,销量分别为:1529、2023、1661、1192、1037、704、534、475辆,在经过新车上市后的短暂爆发期后,销量节节下滑,11月的销量已跌至5月份的1/5。总销量只有9000多辆,距离厂商预计的2万台相距甚远。

 

哈弗M2其实就是酷熊CROSS版,在M2的身上我们可以看到不少酷熊的影子。身为酷熊的亲兄弟,M2会不会重走酷熊老路?能否摆脱不利的销量阴影?外观上,酷熊和哈弗M2都采用了方方正正的设计风格,这也注定了两款车的定位是追求个性、特立独行的人群。

 

和酷熊相比,哈弗M2在细节方面做了不小的改变。采用双色车身设计,加装了大面积的塑料包围,这和酷熊单色车身相比更加时尚,也更具个性。哈弗M2的前脸没有了酷熊直棱直角的感觉,圆润了不少。进气格栅由横条变成蜂窝状,长城的车标也下移到蜂窝状进气格栅中央。另外,哈弗M2的车头底部还加装了防护板。

 

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