2.0T直喷发动机 沃尔沃XC60将全新上市

近日，不少关于沃尔沃XC60 2.0T 发动机即将上市的消息引发了众多车迷的关注，这款车型将搭载2.0T缸内直喷发动机，在燃油经济性上有了相当大的提升。

之所以沃尔沃XC60 2.0T的上市如此引人关注，除了这款车将成为目前同级SUV市场上唯一的一款进口2.0T缸内直喷发动机车型以外，它还将搭载沃尔沃GTDi缸内直喷涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速器系统。
缸内直喷和涡轮增压技术相结合，可以说是目前汽油发动机的最高技术代表，能将发动机的能效发挥至最大。在提高车辆动力性的同时，也更进一步提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量，达到了节油与环保的双重功效。

Powershift 双离合变速器在沃尔沃现有车型S40, C30上都有搭载，它采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅的换挡，从而保持了换挡过程中的加速能力，为驾乘者提供非常出色的驾驶乐趣和舒适享受。

点评：涡轮增压技术是沃尔沃最值得骄傲的技术之一，早在1980年沃尔沃就率先推出了搭载了首款涡轮增压发动机的240Turbo。直至今日，沃尔沃汽车依然是涡轮增压技术领域的拥趸。不久之后，这套GTDI+powershift动力组合将率先先搭载在全新XC60 2.0车型上来到中国。接下来沃尔沃S80L和全新S60也都将陆续搭载此项动力组合。

前言：经过前一阶段对8台城市SUV的四驱测试，让我们已经从理论上对它们在极限状况下的四驱表现有了清楚的认识。可对于日常驾驶而言那样的极限测试又太过针对性，为此我们将其中关注度最高且价位接近的同级车做了两个对比测试：上一个（抉择）放在了城市里，这一个（三国杀）我们放在了山路。于是这就是我们今天的奥迪Q5、凯迪拉克SRX和沃尔沃XC60的三车对比测试。

严格的说这三台车也不算是完全的级别对等，Q5搭载的2.0T无论是排量还是动力输出都不及另外两名对手；而SRX虽然排量达到3.0升，但是却是其中唯一没有涡轮增压器的自然吸气发动机。让它们站在一个舞台上完全是因为它们非常接近的价格。换句话说，您可以通过本篇文章看看花同样的钱在三个品牌中能够得到些什么？谁是更具性价比并对您而言是最正确的选择。

这三款车上市的时间都不长，Q5首发于2008年北京车展、SRX在2009年一月首次亮相、XC60也是2008年在日内瓦车展首次发布，时间上相隔不过一年。而且这三款车基本代表了目前该级别SUV的发展水准，虽然GLK、X1也能算作是最新、最典型的代表，但很无奈因为试驾车档期的原因而错过，只能期待以后有机会再同场竞技了。