沃尔沃xc60发动机系统性能解析（图）

全新沃尔沃XC60在动力方面采用沃尔沃最先进的动力系统，采用汽油作为动力的版本将装备来自于全新S80和V70上面的最大输出功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，最大扭矩不低于400牛米。从1500转/分即可提供最大扭矩，从而获得了极快的加速与平稳的行驶性能。

该发动机的性能十分卓越，动力反应也更加迅速。但燃油消耗率和尾气排放率却十分低。其原理就是将排气管的废气通过两个独立的管道分流而不相互干扰，从而使增压器能够更加高效地利用排放的废气，产生强劲动力，保证低速高扭矩的输出。全新沃尔沃XC60全系配备有即时牵引功能的全轮四驱系统（AWD)，这款四驱动系统可以将动力平均的传给前后车轮，让该车能够获得更好的抓地力。该系统还配置了实时牵引，当车辆处于比较湿滑的路面时，可以在较高速度的情况下，将驱动力从前轮转移到后轮。

XC60上使用的是一台来自爱信的6前速自动变速箱，规格上与同级车看齐。实际表现方面，这台变速箱在换挡时没有让人感到不爽的顿挫感，日常驾驶舒适到位。换到S模式，变速箱换挡的时机会滞后，更大程度榨取发动机动力，但同样有平顺的动力传递。换到手动模式，变速箱的保护意识还是比较强的，如果发动机没有达到一定的转速以及车速，手动升挡是不生效的，比如低于两千转的时候，手动换挡是无法升到5挡和6挡的，同样上到5000转左右，变速箱也不允许再降挡。

作为沃尔沃出品，XC60的动力底子虽然相当强劲，但还是流露出沃尔沃的稳重风格。说它动力底子强劲，是因为发动机的动力无论在低速还是高速都有股可用的韧劲，驾驶起来很从容，而当你发狠将油门踩到底的时候，同样给你足够的“快感”，不过动力的增长并不过分激进，因此给人稳重的感觉。

动力系统有如此表现，很大程度还是拜越来越成熟完善的涡轮增压技术所赐。相比老一代的涡轮增压发动机，现在先进的涡轮增压发动机，涡轮增压介入得更早，而且涡轮增压发动机越来越注重日常使用表现，新的动力系统也都越发平顺，比如我们所熟悉的宝马、大众旗下的涡轮增压动力系统，都有这样的新特点。

沃尔沃XC60的底盘衍生自福特的EUCD平台，但XC60并没完全跟随目前紧凑型SUV的潮流——追求极致的公路操控性能，而是保留了很多传统SUV的“味道”。

为了能有更好的越野表现，XC60还装备了陡坡缓降系统，经过陡峭不平的坡道时，系统能自动将车速控制在合理范围。不过这个系统只有在手动模式1挡的时候才生效，只要一踩刹车、踩油门、或者换挡，系统就会自动解除陡坡缓降，以减少对驾驶者的干扰。上述这些装备都能提高XC60的越野能力，摆脱困境，使得XC60的越野能力要高于同级的奔驰GLK、宝马X3，当然，XC60的四驱系统仍然无法与真正硬派的越野车相比。