新奥拓:动力不错还省油

奥拓在国内车市也算是“经典车型”了，当年的老款奥拓曾经圆了不少人的轿车梦。在自主车的挤压下，A0级轿车一直被称为合资厂的禁区。正当人们猜测奥拓将会在国内市场消失时，长安铃木在历经十数年以后来了个大跨越，推出了第七代奥拓，与国产的老款奥拓相差5代之多。这也使得新奥拓，成为国内唯一一款能算上全球同步的合资A0级小车。如果雪佛兰乐驰如预期换标，它甚至将成为A0级合资轿车中的独苗。仅凭这一点，它的“噱头”就够足的。从网友反馈的情况看，大家对其认可度整体不错，但也希望绝对价格能再低一些就更好了。

网友对此车型的印象：

外形比较帅气，车身和内饰的工艺水平不错，对得起合资车的招牌。驾驶起来的动力表现不错，比一般的1.0L车型有劲儿，油耗也比较令人满意。不过有网友表示新奥拓的空间一般，尤其是对于后排有需求的车主，感觉空间有点挤。

最大优点：

外形漂亮，工艺质感比同级车好。动力表现超预期，而且省油。

最大缺点：

后排空间小。绝对价格仍然偏高。

对于A0级小车来说，省油是必须的。老款奥拓的经济性口碑一直不错，因此人们对于新奥拓经济性的预期都不低。即便如此，多数网友仍然认同新奥拓的省油。其中，多数新奥拓手动挡的油耗可以控制在6L以下，有些甚至在市区也能达到这个水平。其中综合油耗在5L左右的车主也不乏其人，基本上已达到当年老奥拓的水平。自动版的油耗也基本上可以控制在7L以下，表现也算是不错的。