等待的理由 2012款奔驰C级静态评测

在主要竞争对手宝马3系正在酝酿大改款的时候，奔驰C级推出了自己的小改款。2012款奔驰C级将于2011年春季正式推出。这对有史以来最势均力敌的双B对手终于又展开了新一轮的肉搏战。

自从2007年3月全球发布以来，奔驰C级已总共售出了100万辆以上，而从1982年奔驰C级的前身奔驰190发布至今，奔驰C级的销量也已经超过了850万辆。

而随着小改款奔驰C级而来的是更富有冲击力的造型设计，同时还包括来自于全新奔驰CLS级风格的内饰设计。如果要细数新款奔驰C级和老款的区别，一共可以数出2000多项来。

新款奔驰C级和老款车型猛地一看似乎区别不大，格栅形状类似依然采用了V字造型。最明显的变化在于，新款C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，要比老款上方正的前大灯设计更加动感。同时大灯内还新设计出一个C形灯组以强调自身的品牌名称。横条LED日行灯虽然在造型上并没有什么特点，但还是突出了一些国际流行的元素。

同时新款C级在前保险杠设计上也和老款有所区别，并采用了长条状雾灯代替了过去的圆形雾灯。同时新款C级还采用了家族统一的四边形车外后视镜+C形后视镜转向灯的组合。

新款C级三厢轿车和旅行轿车还都采用了全铝引擎罩，有助于减轻整车质量，并提高燃油效率。

和车头设计相似的，新款C级在尾部的改动也主要集中在尾灯和后保险杠上，但并没有头部那么明显。首先，尾灯在造型上小有改动，甚至还是红白红的套嵌，但新款C级采用了LED尾灯设计。同时，保险杠边缘也增加了一条镀铬饰条，增加了整体的高雅感。只是希望这漂亮的饰条不要变成防擦条，HOHO。

而车内设计几乎是全新的，同时是奔驰各款现役车型的组合体。首先，放弃了奔驰GLK级 上那刚用没两年的"潜艇式"仪表盘，转而使用"传统"的筒形仪表盘。而方向盘则采用了全新奔驰CLS上的设计，更加高雅动感。中控台下半部变化不大，上半部则变成了奔驰E级的样子，较老款更加简洁实用。空调出风口也由方形变成了梯形。

新款奔驰C级在燃油经济性上提升了31%，这都要归功于BlueEFFICIENCY技术的使用，以及改进的7G-TRONIC PLUS自动变速箱。并且全系新C都标配了起步/停止系统以减少发动机工作时间。

现在，奔驰C级的COMAND多媒体控制系统终于可以上网啦，当然还是通过消费者自己的电话卡，奔驰并没有义务替你交话费和流量费。同时，想外接MP3不仅可以通过中央扶手处的USB接口，还可以通过蓝牙无线连接。

毫无疑问，每次北美的消费者总是最幸运的，无论是三厢轿车版还是旅行车版都可以在2011年1月10日开始订购。而欧洲消费者则要等到3月份，不知什么时候我们国内的消费者才能同步到新款C级。至少我们可以这样安慰自己，汽车毕竟不是Android系统。