更加运动化 新奔驰C级上海车展静态评测

2012款奔驰C级在日内瓦车展上就已经正式发布，本次现身上海车展是作为亚洲首发。据相关人士透露，北京奔驰将会随即同步推出2012款C级的国产四门轿车版车型，这一次北京奔驰的跟进速度没有让我们失望。今天，我们在上海车展现场接触了新款奔驰C300，接下来就让我们看下这款车型有什么特点吧。

外观：更加运动化

乍一看之下，新款奔驰C级和老款车型的区别似乎不大，前进气格栅依然采用了家族式样，车身线条也依然那么优雅，但是在一番仔细观摩品位之后，却又发现新、老款的不同之处还真不少。

新款奔驰C级采用类似于SL级的上挑式前大灯设计，要比老款上方正的前大灯运动不少，同时，大灯内多出了一个仿佛是身份象征的C形灯组，样式十分特别。前保险杠部分下部刀锋的形状借鉴了新款奔驰E级的设计，前保险杠上的雾灯也由原来的卤素灯泡变为LED光源。

和车头一样，新款奔驰C级在尾部的改动也主要集中在尾灯和后保险杠上，但并没有头部那么明显。首先，尾灯在造型上有细微改动，新款C级采用了LED尾灯设计，但尾灯的颜色仍是红白相间的经典款式。此外，新C级的保险杠边缘增加了一条镀铬饰条，以增加车尾整体的高雅感，下部的黑色装饰区域扩大了面积，远远观望时更像一部高性能车。

内饰：几乎是全新的设计

新款奔驰C级的内饰经过了重新整合，在设计风格上参考了多款奔驰旗下车型的内饰特点，用“奔驰现役各款车型内饰的结合体”来形容可能更为贴切，不过这并不代表新款奔驰C级没有全新的设计。

现款奔驰C级上的“潜艇式”仪表盘不见了踪影，取而代之的是时下更为流行的炮筒式仪表盘，较为运动的样式起到了很好的衬托效果。

方向盘采用的是类似于新款CLS级的样式，银色装饰条的应用提升了方向盘的档次感，矩形的多功能按键区域和带手型的方向盘外圈设计也让新C级的内饰充满了浓郁的运动气息。

中控台上的液晶显示屏尺寸增大至7英寸，显示很清晰，调节依然是通过中央扶手位置的COMAND按钮来控制。此外，现在的COMAND多媒体控制系统终于可以上网了，缴费是通过车主自己的电话卡实现。

中控面板下半部的变化不大，而上半部分则改为了类似奔驰E级的样式，跟老款比起来更加简洁实用。空调出风口也由原来的正方形变为了现在的梯形，外围加以一圈银色装饰条作为妆点。

新奔驰C级的座椅造型基本没有变化，只是真皮面料的缝制方式略有不同，座椅的包裹性和支撑性都不错。功能方面配置有所增加，在前排的内侧多了一排座椅充气垫的控制按钮，可以改变座椅形状以缓解长途驾驶的疲劳感，座椅通风功能也出现在了新奔驰C级的控制面板上。

动力：奔驰C300动力性能很充沛

我们本次拍摄的奔驰C300采用3.0L V6发动机，最大功率为170千瓦，在2500-5000转时即可输出300牛米的最大扭矩。

新奔驰C级全系都用上了7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱，“PLUS”代表这款变速箱是经过改良的新版本，变速箱内部的油液阻力下降，齿比也经过优化设计，以达到更为省油的效果。

编辑点评：与之前几款车型相比，此次北京奔驰对于新款C级的反应非常迅速，不给奔驰中国引进进口车型销售的时间差，随着新款C级在本次上海车展的亚洲首发，新款国产奔驰C级离我们将会越来越近。