爱丽舍sx 16V动力性能怎么样？

爱丽舍sx 16V发动机中高转速下扭矩输出名不虚传，0- 100km/h加速仅需11.3秒，雪铁龙专利的后轮随动转向技术提高了攻弯的极限速度

记者和05款爱丽舍SX的高性能16V发动机已经是老朋友，最近一次相逢就是今年2月试驾05款富康。这台发动机78kW的动力输出在国内1.6L车型中名列前三名，中高转速下扭矩输出尤其值得称道。

怠速时的转速约是800rpm，比8V发动机略低，运行也更加平稳宁静。

挂上1挡抬离合出发，直接大脚轰油门，超过2500rpm后可以感到动力直线提升，动力一波接一波汹涌而出，仿佛是速度越高油门响应越灵敏，而且发动机的声音仍然比较柔和，并没有8V发动机超过3000rpm那种声嘶力竭的尖叫；如果一攻到底直到4500rpm之后才会感到加速度开始下降，扭矩峰值平台非常宽广。

轻车熟路沿南四环———京津塘高速直接杀向亦庄，速度很快提升至120km/h，油门依然具有良好的响应，速度收放游刃有余，超车时底盘扎实而稳健，爱丽舍“唰唰唰”地在车流中左右游走，给驾驶者很强的信心。

爱丽舍05款的底盘同样采用雪铁龙专利的后轮随动技术，后轮在转弯时能够像转向轮一样有一个微小的摆动角度，降低了转弯时侧倾的幅度，提升了攻弯时的极限速度，而悬挂也是软硬适中，对颠簸路面的过滤效果良好。

与05款富康相同，05款爱丽舍也首次引入了BA（紧急制动助力）。爱丽舍将ABS＋EBD＋BA打包应用在同价位车型中独此一家，在80km/h的较高时速下紧急制动，刹车踏板传来ABS启动时显著的脉冲式振动，BA的介入使得刹车距离进一步降低，而EBD则能有效防止车身跑偏。