小金刚“变形记”--试驾雪佛兰三厢爱唯欧

如果你对“机车范儿”情有独钟，如果你也喜欢变形金刚，那么请对爱唯欧加以关注。“通用最强小车”雪佛兰爱唯欧三厢版车型于今年1月在北美车展全球首次亮相，5月20日国内上市，7月下旬开始，爱唯欧三厢将全面到店。

　　雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，将以“全系越级”的实力赋予高端小型车全新内涵和标准。日前，在碧海蓝天的青岛，记者抢先体验了这款机车运动风格的三厢越级性能小车，让我们看看爱唯欧三厢如何显示越级态度。信息时报记者 唐燕

　　外观内饰：机车元素随处可见

　　在明亮阳光的辉映下，远远看去，爱唯欧三厢外观一气呵成，整体协调性极强。正面看，雪佛兰爱唯欧锋锐盾形双格栅延续了雪佛兰家族式的“大嘴”设计，“裸露式”的双炮筒型头灯采用双独立灯罩设计，显示身材的双腰线从前轮延续至后尾灯，凸显整车的肌肉力量感。

　　内饰方面，风格化和品质感是爱唯欧最大的“变形”亮点。坐入车内放眼看去，机车元素细节随处可见：“飞翼式环抱双座舱”凸显出整车设计的运动本质；机车风格的数字液晶仪表盘、齿轮状硕大的转速表格外醒目等等，均能满足你全感官的运动体验。

　　空间：直指中级车标准

　　同行记者试驾时，信息时报记者在后排享受了三厢版雪佛兰爱唯欧的越级变形，其车身尺寸为4399×1735×1517mm，轴距达2525mm。这样的“三围”表现，早已越出了小型车范畴，直指中级车标准。内部尺寸方面，爱唯欧除前排1062mm膝部空间和后排961mm头部空间均已超越中级车标准外，后排空间亦可接近中级车水平。

　　作为一款三厢车型，雪佛兰爱唯欧的储物能力同样不可小觑。车内拥有21处灵活储物空间，而最吸引记者的为中控面板卡槽，非常方便过收费站时的插取卡。后备箱空间十分平整，开口很低，方便货物装运。

　　操控：提速超车瞬间变形

　　雪佛兰全新AVEO爱唯欧搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机，记者此次试驾车型为1.6L，在动力方面非常充沛，1.6L发动机侧重在中后段动力输出上。在厂方提供的发动机性能参数来看，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水。

　　雪佛兰爱唯欧的底盘调教源自通用汽车欧洲吕瑟海姆研发中心，行驶中，清晰的路感表明了爱唯欧的运动属性。同时，爱唯欧全系搭配了EPS电子随速助力转向系统，在倒车及市区低速行驶时，方向盘十分轻巧；而高速时，方向盘逐渐变沉，也给人一种踏实感。

　　配置：科技配置高出一筹

　　雪佛兰爱唯欧的科技配置比同级车高出一筹。其中，ABS+EBD+CBC、16寸普利司通宽胎、四安全气囊、EVP电子真空助力泵、6喇叭音响等配置令人眼前一亮。最惊喜的是，三厢爱唯欧1.4L中配以上车型配备了中高级车智能配置——OnStar安吉星智能行车伙伴，而这些往往只在中高档车才配备。

　　导航方面，OnStar可识别路名、加油站、药店、酒店等常用点。全程音控领航省去了看屏幕的环节，在诸如山路等复杂路况时尤其适用。此外，OnStar可提供碰撞自动求助、被盗车辆定位、紧急救援协助、爱心援助路人等功能。

　　记者观察

　　“越级”是关键

　　近年来国内高端小车年销量约60万辆，占国内小车市场整体容量的1/3。但这一市场目前竞争已然白热化，一款车型能否在这个群雄崛起的年代脱颖而出，“越级”才是关键。

　　目前爱唯欧的竞争对手有大众Polo、福特嘉年华、本田飞度等。有“通用最强小车”之称的雪佛兰爱唯欧，定位于高端小型车，的确拿出了诸多有说服力的东西，如“高起点的全球平台技术”、“富有竞争力的操控性能”和“媲美中级车的科技配备”、安吉星系统等，为高端小车市场树立“越级”标准的新高度。