当前百科：爱唯欧百科爱唯欧操控 共8篇

雪佛兰爱唯欧两厢动力与操控感受

动力方面，爱唯欧搭载1.4L和1.6L两款发动机。其中，1.4L发动机最大功率76千瓦（103马力），最大扭矩131牛·米；而我们试驾的是装备1.6L全新Ecotec DVVT发动机的车型，其最大功率更是达到了89千瓦（121马力）/6000转，最大扭矩155牛&m [阅读全文]

雪佛兰爱唯欧 “越级”操控性能深度剖析

雪佛兰爱唯欧作为通用全新一代全球小型车平台的杰作，整合了通用汽车的精华与优势资源。底盘由设在德国吕塞海姆的通用欧洲研发中心负责调校，欧宝及克尔维特的工程师全程深度参与，整体具备鲜明的欧系风格，可以提供 [阅读全文]

史上最强小车爱唯欧性能探秘-操控篇

雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球全新小型车平台，作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计之初即采用高标准打造，在操控、安全、静音、工艺等方面引领了全球高端小型车设计趋势。对雪佛兰爱唯欧青睐有加 [阅读全文]

操控与实用并存 爱卡试驾爱唯欧三厢版

上海通用雪佛兰爱唯欧自5月份上市以来，一直受到年轻消费者的关注。虽然上市时公布了两厢和三厢的售价，不过只有两厢版率先推向了市场。而更具实用性的三厢版车型何时推向市场呢？近日获悉，爱唯欧三厢版将在7月底 [阅读全文]

雪佛兰爱唯欧平台血统及技术细节分析 操控至上

即将上市的雪佛兰爱唯欧是通用旗下一款全球战略车型，并会在全球50多个国家和地区上市销售。科鲁兹[综述 图片 论坛]的成功，使大家对雪佛兰的运动型车有了不少好感。因此，小车爱唯欧也被寄予了很大期望，值得 [阅读全文]

K2/爱唯欧/瑞纳 操控对比

起亚K2采用前麦弗逊后扭力梁式的标准底盘悬架结构，更能够吸收坑洼导致的颠簸与车身跳动，让行驶一路平稳顺畅。而电子转向助力系统（MDPS）的使用，让K2的过弯也十分流畅，只需轻抬方向盘，便可顺利完成，整 [阅读全文]

爱唯欧三厢口碑良好容易操控的小型车

当然，哪个厂家也不会傻到三厢版车型还要重新大改内饰，除了要花费相当大的成本外，也没有这个必要，毕竟三厢版车型的推出只是满足消费者在外形和空间上的不同需求罢了。如果想了解爱唯欧内饰详情就看看下面的文章吧 [阅读全文]

雪佛兰爱唯欧更偏向于操控性

对于爱唯欧这一级别的车型来说，爱唯欧无论外观还是配置都独具特色，或许对于那些偏向家用而购车的朋友来说，这款车的油耗有点偏高，但对于那些喜欢操控的人来说，爱唯欧是这个级别当中相当出类拔萃的。 外形方面 [阅读全文]