景逸1.5XL“玩车震” 共震噪音引发疯狂投诉

最近走“更豪华”、“更亲民”路线的风行景逸1.5XL汽车也爆发了“车震门”，只是此震非彼“震”，不过共同点都是车子在震动。虽说风行景逸的“车震门”没有任何男女间的暧昧成份，但因涉及到众多车主，短短数天更是制造了超过80宗的投诉，“疯狂”程度似乎不亚于某篮球运动员的“车震门”。　　

今年4月4日，乌鲁木齐市的甘先生向汽车投诉网(www.qctsw.com)反映，他去年12月23日购买的东风景逸1.5XL存在加速共振、后减震异响、仪表台异响以及离合器低温失灵等故障。

据甘先生介绍，他的景逸1.5XL买来第二天后减震就出现异响，到首保时都未解决。最让他头疼的是，该车加速过程中会出现共振问题，并且多次维修也一直解决不了。

一石激起千层浪，仅4月4日当天就有29位车主针对此问题向汽车投诉网发起集体投诉，涉及到广东、山东、广西、四川、新疆、海南等7个省市自治区，其中广东的投诉最多，达到了22宗。

尽管此后投诉热潮有所降温，但至4月9日，仅汽车投诉网就受理了80多宗相关投诉，创下了今年以来单一车型短时间内的投诉之最。

开东风景逸1.5XL成折磨?

从投诉人反映的情况中不难发现，大家投诉的焦点集中在景逸1.5XL发动机在2800转时，会产生极大共震，越踩油门加速，震动就越强烈，由此引发的噪音也就越大。

由于共震出现的速度区间为80-100公里，这偏偏是汽车的经济速度，平时这一速度开得又最多，正因如此，天天被共震折磨的陈先生已出现耳鸣头晕的现象，严重影响到驾驶安全，为此他甚至担心长时间驾驶该车会患上职业病。

广州市麦先生的景逸1.5XL除了上面的故障外，该车的OBD灯常会经常亮，已经修了3次都没有解决，让他耿耿耿于怀的是，每次检查线路还得先交付工时费。

林先生也是向汽车投诉网投诉东风景逸1.5XL共震的车主。林先生的车因为共震强烈，已经多次向厂家反映了情况，但从未得到任何回音，只好向汽车投诉网寻求帮助。为了能让厂家重视，在众多车主的呼吁下，林先生还组建了QQ维权群，号召车主们积极维权。

林先生之所以建立QQ维权群号召车主们积极维权其实另有隐情——因为和4S店比较熟，加上对东风景逸1.5XL的配置比较认可，曾介绍了几十位朋友一起购买东风景逸1.5XL。但没想到车买来后才发现共震问题，且噪音让人头疼，所以他觉得很对不起大家，因而一直在强烈呼吁厂家重视此事，只是遗憾的是一直没有得到厂家的任何回复。

尽管厂家不闻不问，但4S店的态度林先生还是很认可的，因为其已及时通知车主去检测，也承认该车存在共震问题，只是因为厂家没有解决方案，他们也只能干着急。

广州的刘先生也是投诉人之一，他告诉汽车投诉网，他的东风景逸1.5XL共震也特别厉害，脚踩在油门踏板上都能明显感受到发动机的震动，像电动按摩棒在脚上按摩一样，时间长一点脚就会有发麻的感觉，给行车安全带来潜在危害。不仅如此，该车小毛病也不少，如停车时还会偶尔发出怪异的响声，车窗玻璃升降响声很大。

与其它车主对东风柳汽的强烈声讨相比，刘先生算是比较“宽容”的车主——“厂家不承认汽车有问题没关系，只要能出台解决方案就行，让车主看到解决的希望，总体而言我对该车的质量还是比较认可，只是这点瑕疵让他很心烦”。

车主们在互相交流后普遍认为共震和噪音问题与设计不妥当有关，如隔音降噪做得不到位。作为一个老车主，刘先生希望厂家能重视此事，因为漠视车主只会有损于企业的形象。

点评：

去年11月份才上市的东风景逸1.5XL，仅今年1月份就收获了单月8008台的销量佳绩。东风柳汽在摘下喜人成绩的时候，近期不期而至的“车震门”无疑给这款热销车的销售前景带来了隐忧。

众所周知，东风景逸1.5XL的定位是“代步车”，因此购买人群有很大一部分属初次购车用户，这类用户由于此前对汽车的性能、质量以及售后服务等了解不多，购车时更看重汽车的“硬件”，如，价格是否低廉、外观是否豪华、配置是否高档等，而对于像汽车质量、售后服务等“软件”，往往不太在意。此次爆发的“车震门”事件是否就是东风景逸1.5XL的“软肋”?我们不由得打上一个大大的问号。

汽车投诉网评论员大陈认为，此次集体性投诉事件如果处理不好，有可能会影响到准车主对东风景逸1.5XL的印象，因为其本来走的是“亲民”路线，但“车震门”事件在面对众多车主的质疑和投诉时，厂家仅以一句苍白无力的“正常现象”回应，显然无法消除众多车主的疑问，更让其亲民路线尤如一句空洞的口号。

为了了解最新情况，日前汽车投诉网回访了多位投诉人，但车主们反映即便是在大家集体投诉后，厂家也没有主动联系过他们，4S店方面同样称没有任何新的解决方案。大陈对此很是疑惑：面对车主们汹涌的投诉潮，东风柳汽为何能如此“蛋定”?是认为车主在无理取闹?还是因为自己目前没有解决办法，所以不得以采取这种“冷处理”的手法吗?