品牌：东风风神
级别：紧凑级车
0万元起
风神H30是东风汽车自主研发的一款两厢紧凑型轿车，该车实际上就是S30的两厢版车型。新车的推出除了完善风神品牌两三厢车型产品线外，同时也与其三厢车型S30一起共同细分自主品牌紧凑级市场，为用户提供更多的车型选择。
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Cross的动力单元是PSA的成熟机型，也是世嘉，408，307，207等神龙集团旗下多款PSA合资车型使用的1.6升自然吸气发动机。说起来，这台发动机并不陌生，它的特性是在高转速条件下达到最佳动力输
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与H30轿车相比，CROSS版本通过对本已硬朗的外型进行局部野性化的点缀营造出了一种力量与无畏的观感；明显增加的离地间隙又使其拥有了比纯城市轿车更强的复杂道路适应能力。另外，PSA经典成熟动力总成与操
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H30 Cross的跨界风格并没有从车外延伸至车内，从操控界面的造型到功能一板一眼，依然是轿车的感觉，只是为了配合H30 Cross的运动氛围，座椅的颜色也采用了红黑搭配的组合。由于Cross是在H3
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风神H30 cross的前脸，采用U形大嘴设计，总体布局与H30轿车版大同小异。与概念车不同的是，中网隔栅虽然仍为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，而且前保险杠护套与车身同色，显得温馨内敛，更加突
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一款车驾驶或者乘坐是否舒适，很大程度上来自车内的空间的大小。风神H30Cross较H30离地间隙高了，三围分别为：4336mm*1760mm*1536mm，轴距没有改变，依然是2610mm，所以内部的
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记者从东风风神佛山昊翔专营店获悉，据最新数据，东风风神4月份销量4792台，同比增长86.3%。1-4月累计销售20240台，接近去年东风风神前9个月的销售量，同比增长102.2%。东风风神S30 2
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风神H30 Cross的动力单元是PSA的成熟机型，也是世嘉，408，307，207等神龙集团旗下多款PSA合资车型使用的1.6升自然吸气发动机。说起来，这台发动机并不陌生，它的特性是在高转速条件下达
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当风神H30去年1月成都上市时，记者就期待风神何时推出跨界车；当风神H30 CROSS去年4月北京车展全球首发亮相后，公众和消费者就关注这款时尚跨界车何时投放市场。经过一年对细节和品质精益求精的持续完
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风神H30 CROSS借助风神S30、H30积累的客户口碑，以 “好型、好大、好劲、好Tec”，将俘获那些时尚个性消费者的目光和心灵，满足他们郊旅、上下班、购物、交际以及参加各
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风神S30/H30cross前排车门内侧包围采用外半弧模式，乘员感觉肩部伸展空间更大。通过车辆人机工程上的科学设计，风神S30/H30的内部空间不单是头、肩、肘、腿的身体舒适，更包括了视野的明亮与开阔
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