试驾晶锐和新嘉年华的感受

试驾晶锐和新嘉年华的感受。

正好，ford和新开的skoda的4s店都在金桥，相隔50米，那就顺道都去看了看。
挨个说：

先看的是晶锐。

晶锐展车是1.6高配的，任何车放在展厅里看，总是漂亮的，大气的。

外观： 晶锐较老成保守。由于看的时间不长，对做工无法评价，仅从比较肤浅的关
门声音上来看，跟凯越新车差不多。

空间： 着重考察后排空间，晶锐的后排空间比polo改善很多，在A0级车里应该算不
错的了。本人1.78，前排调整好到后排，还有大概10CM的腿部空间。头部也比较充
分，没有丝毫压抑感。

试驾部分：

skoda看起来不太聪明，展厅里是高配车型，试驾的是1.4手排低配车。虽然我的目
标就是这个，也算skoda诚实，但是少了些商人的奸猾。
1.4的排量确实较肉，试驾师傅说，围绕周围1段路，估计也就1公里左右，加3个小
转弯。 一个一个来说。

由于动力不够，抬脚稍快些就必须给油（平地），否则就熄火。试驾过程翻到过5档
，在3档时，油门给1\2，转速到2200左右还没有推背感，所以这个动力，只能纯家
用。 没有高速过弯就无法体会地盘调教。但是路过同样的减速坎，晶锐稍微柔和些
，压的住些。

顺便也问了下外牌。 晶锐说外牌这里不管。 想1个多月前自己上了江西牌照，1.8k
。

目前的优惠就是送购置税，就是便宜4k左右。加个白顶加3k

之后看新嘉年华。

嘉年华展车是低配的，还贴着阿童木的卡通图，慢搞笑。

外观，明显嘉年华胜出，新平台，新设计，这个晶锐没办法比。同样由于时间不多
，做工没有比较太多。不过关门声比晶锐要更厚重一些。

空间： 与晶锐比，后排空间要小。同样调整好前排座位到后排，只有大概3CM的腿
部空间，就是说，我再稍高1点，腿就要顶住前方靠背。 其实他可以将前排座位的
后背削薄些，可以多来点地方。头部空间也比不过晶锐。稍感压抑。

试驾部分：

嘉年华只有1.5的给试驾，虽然我的目标是1.3的那台。
试驾师傅说，只能场内试驾，就是很小的场地下绕2圈，差点没昏过去。算了，谁让
人家是新车呢。。。

静音没的说，隔音非常不错，无论是发动机还是车外噪音，都隔绝的比晶锐要好。
1.5的动力也没的说，少快些抬离合，不用给油就动了起来，也不是不想给油，听不
到发动机声音，入档也没有像凯越那样变速器柄有切入感，所以只能如此起步。。
。。

场地只有1条车道宽度，我趁着大概30多米的距离，疯狂上档，翻到4档，1脚刹车过
弯。动力绝对没的说，2档 1.8k转就开始出现推背感，虽然不强，但是这样的空间
也只能给这么点油。。。。车撞坏了我要赔的。。。。

过了同样的减速坎，驾驶座位的感觉就比较硬，后排跳动感较强，相信坐在后排的
人来说，是不会舒服的。

也问了下外牌，4s说，我们比较牛，要上外牌只能在我这里上。说最便宜的外牌是
青岛的，3.5k。 我1个月前也问了黄牛，青岛是2k不到。也就是说，等于加价1.5k
目前嘉年华没有优惠。

最后稍微比较下。

外观： 嘉年华 胜出

空间： 晶锐胜出。相信如果坐在后排，更多人会选择晶锐。嘉年华后排的靠枕也做
的有问题，我坐在后头，靠枕先碰触的不是我的头，而是背部和肩膀同高的区域。
。。。由于后排腿部空间受限，也无法降低坐姿，有点尴尬。

动力： 无法比较。。。。如果他给我1.3（其实是1.35）的嘉年华，还能比较下，
毕竟晶锐要重些。

地盘调教： 嘉年华运动型，所以调教更硬些；晶锐稍微舒适些。但是没有高速过，
也无法完整比较。

隔音： 嘉年华胜出。这个没有悬念，这是新嘉年华的优势。

变速箱：觉得差不多，没有深刻体会大众牛逼变速箱的优势，大概是时间短。两车
道变速箱都很轻盈，入档轻松，挂1档在排挡杆上也感觉不到齿轮或者摩擦片碰擦的
振动。