3000公里后，谈谈对思铂睿底盘高度的看法

思铂睿到家不知不觉就3000公里了，说句实话，感觉思铂睿的底盘很扎实。我自己也算是个新手，感受也不算很深刻，就先初步的谈谈自己的感受吧。
外型很赞，开在街上很拉风，前脸的风格我很喜欢，灯像两只眼睛一样，很有神，呵呵，感觉还挺时尚的，还好俺不算老。
内饰的质感很好，设计相当精致，真皮的座椅的舒适度不错，方向盘起初有点不太习惯，感觉盘子一甩有点甩过头的样子，驾驶过程中有点小怕，后来慢慢就习惯了，过弯微调都可以，不需

要打很大，而且方向盘的回力很足，灵活性度还行。
我个人觉得动力还行啦，这是本人的第一辆车，仅思铂睿的感受来讲动力已经很赞了，具体就不多说了，总点讲讲我印象最深刻的地方吧—思铂睿的底盘。
   思铂睿的底盘很扎实，试驾的时候，发现基本上是我所试驾过的同级车中最好的，据说此悬挂系统源自于ACURA的双模式减振器,大大减少行驾过程的大幅度振动,可以提高行驶过程中的稳

定性和安全性，我在驾驶过程中有个深刻的体会是：操控感觉十分硬朗，而且贴地性很好，尤其是过弯侧倾的时候抑制的很好，,即使速度过快也没有发飘的感觉，呵呵。
思铂睿的底盘形式和讴歌TX一样，底盘比较高，这样的高度通过性十分好，平时在驾驶过程中也深刻体会到其稳定性，行车的时候地面颠簸幅度比较小，这样夯实的底盘在操控方面让我绝对

很满意，起步稳而且后劲十足，这算是本人对思铂睿的初步评价吧，准备这周末去做个首保，首保回来拉下高速，到时候在谈谈深刻的体会吧。