人生豪迈 试驾2010款福特蒙迪欧-致胜

在刚结束不久的北美车展，我们KDScar记者在对福特公司CEO穆拉利先生谈话中了解到：“在2009年福特同比劲增44%，福特汽车在中国市场销售总量达到创纪录的440,619台。”福特汽车在中国市场销售势头迅猛，这让穆拉利先生对大洋彼岸的中国市场无比的兴奋，就在当日Ford在北美车展召开新闻发布会，并强调了“One Ford”的理念，在之前我们也为“一个福特”的理念做出了解读 。下面来看看我们这款福特蒙迪欧-致胜的试驾报告。

在过去的2009年里，无论是福克斯还是新嘉年华都诠释了福特"One Ford"的理念，最明显之处当属各车型在外观风格上的统一，福克斯与嘉年华的外观都通过动感的线条、饱满的表面和大胆的造型，诠释了“动感设计”的精髓爆发出运动中的能量。在08年蒙迪欧-致胜就发生了脱胎换骨的变化，这款装载强壮肌肉、运动感极强的轿车摆脱了之前中规中矩的装束，一种被福特特有的运动时尚与科技元素完全缠绕着的全新概念孕育而生。

2010款蒙迪欧-致胜在09年11月正式上市，在原有的基础上，进行了一些微调，更好地满足了成功人士对座驾外观、安全和舒适的需求，价格方面厂商建议保持不变，为消费者提供了极佳的性价比。新增“星海蓝”和“紫砂釉”种车身颜色为车主提供了更多的个性选择。蒙迪欧-致胜作为长安福特在中级车重要产品，厂家对其关注度不亚于任何产品，根据长安福特销售公司总经理何骏杰表示：“2010款蒙迪欧-致胜是我们根据市场反馈，对现有产品做出的即时调整。”作为一款小改款车型，其针对成功人士产品，为消费者带来更好的选择。

外观：设计动感豪迈 彰显福特本色

作为一款小改款车型，致胜的外观相比老款并没有多少变化，只是在相关配置上进行了升级，让整部车更具舒适性与豪华感。蒙迪欧-致胜在外观上的优异表现，相信已经吸引了不少消费者的青睐，凭借2年前所设计出动感外形，如今在市场上仍然散发着光芒，如成年酿酒一般散发出强烈的香气，而这种魅力最适合成熟男人展现男性魅力的最佳手段。

4854mm/1886mm/1495mm的长宽高在同级别中表现优异，1886mm的车宽表现突出，在驾驶中足够的车宽为驾驶的稳定性提供了很好的帮助，再加上动感十足的肌肉线条，匀称饱满的车身表面让致胜同时兼并时尚与大气两项优点。引擎罩的筋线有明显的隆起，从A柱延伸至前格栅的线条形成硬朗的肌肉线条。在空气套件方面笔者更喜欢运动版上下格栅的造型，不过至尊版的年龄定位不同，这样的造型符合大多消费者的审美需求。

从上表的尺寸对比可以看到，车长方面新君越的5000mm比致胜多出了近15厘米，而致胜车宽与轴距则稍稍领先于新君越，相比同侪致胜在价格与空间方面还是有一定的优势，尤其在价格方面突出了致胜的性价比。

2850mm的轴距在同级别中保持领先水平，前轮距则要比后轮距窄近20mm，这种搭配在中级车比较少见，前轮距更窄表明致胜的驾驶感受更追求操控性。尾部则是外观设计的又一大亮点，两边突出中间凹陷的格局让尾部车展现出战斗机式的尾翼效果，侧方的腰线与翼子板完美的肌肉线条显出致胜非凡的运动风格。致胜通过丰富的线条刻画出运动精髓成为现代时代的趋势，谁能想到这个设计是2年甚至更早就出现在了福特的车影上呢。

外观细节： 变化不大，细节中点缀运动豪情

前面说到2010款外观总体上没有变化，而在局部外观上致胜同样如此，只是在保留了原有风格上增添或修改了局部细节。前大灯采用了Hid氙气大灯，并且带有自动水平调节与弯道辅助功能，这样在驾驶时为驾驶者提供了一定的行车安全性。氙气大灯强烈的机械感与动感十足的外观搭配的十分完美。

从整体线条与布局来看蒙迪欧-致胜则是彻头彻尾的运动范儿，坚韧的线条与形态让蹦发出运动激情。而在细节方面除了运动版中加入了空气套件与尾翼之外，致胜则更体现出档次感与豪华气息。如果你是个改装迷，那么我建议你可以把前灯熏黑，前脸的下格栅换成黑色蜂窝装，再增加夸张的空气套件与尾翼，轮毂换成黑色哑光等等，效果一定会不错。当然这只是笔者的幻想，毕竟蒙迪欧-致胜不是纯粹拿来玩的车，它拥有运动外观的同时，还要考虑到乘者的舒适性，这里只是想说明致胜是块不错的运动料儿而已。

正如图中所示，2010款至尊版中与老款的变化，下格栅采用了银质材料的装饰，为整体提升了不少质感与时尚感，不过这中变化只出现在至尊版中，运动版及其它版本在外观上与老款车型都没有变化。

后视镜上集成了转向灯与照地灯，并且全系标配电动调节与电加热，无骨雨刷同样是全系标配，这样的配置在为低配版中提供了不少性价比。可惜的是致胜没有装载雨量感应系统，这个在改款时应该被加入进去。

外观细节：绝非善类，专利技术突显人性化

记忆中在中级轿车“鲨鱼腮”是最先被用在蒙迪欧-致胜上面，随后这个装饰被广泛使用，新君越与新君威则是其中的成功代表。前翼子板从这个角度上看轮廓显的十分的粗犷，强壮的肌肉一直逼近了前车门线，这种设计可以说是地道的美国派，隐约中甚至可以看到福特野马的影子。

至尊版轮毂的造型虽然比运动版五幅造型低调不少，但线条的勾勒也表现出期待奔跑的姿态，轮胎采用了米其林品牌，尺寸为225/50 R17，在城市道路中米其林可以提供很好的抓地力与操控性。

Ghia徽标同样出现在了这款高配上，根据百度百科的了解到Ghia公司拥有悠久的历史，并且顽强的生存下来。之后Ghia 成为福特的一线品牌，作为福特的设计工作室，为福特设计生产各式前卫的概念车。在很多车展中福特展台上，都能看到Ghia的独特设计。

无盖式加油系统式福特的一项专利技术，它的工作原理其实并不复杂，简单的说就是取消了原来那种拧入式的塑料油箱盖，而在加油孔上增加了一个金属阀片，这个金属阀片就起到了塑料油箱盖的密封作用。他不仅为加油时提供了方便，还解决了遗失油箱盖或者敞开加油口行驶的危险情况。同时这种设计还是具有加油枪自动识别功能，只有口径合适的标准加油枪才能顶开弹簧阀片，由于汽油枪和柴油枪尺寸不同，因此也避免了错误加入燃油损坏发动机的可能。需要注意的是随车附送的漏斗一定要保管好，不然遭遇中途无法抵达加油站，加油时漏斗可是关键工具。