靠外形秒杀 起亚K2预计售价7-10万元

定价是高还是低?
最近各大汽车网站的起亚K2论坛人气很火爆，而网友最关注的就是K2的定价问题。关于K2的售价，坊间有两种看法。一种认为K2的定价会走高，起步价会超过7.5万元;但也有观点认为，K2入门车型的售价不会超过7万，可能会在6.98万元左右。

在笔者看来，影响K2定价可能会有两方面的因素。除了主要竞争对手的价格干扰外，厂家的营销策略也很关键。不过前段时间东风悦达起亚在官方微薄中声称，K2将给中国消费者带来新的惊喜。笔者理解其言下之意是K2将会是一款高性价比的车子，配置超前而价格近人。所以我认为起亚K2的起步价超过7.5万元的可能性不大，下面我们来具体分析一下是为什么。

同平台瑞纳为直接参考对象
在新品发布速度上，现代每次都先于起亚推出新车型，而起亚每次推出新车型时，定价首先是参考同平台的现代车型。比如现代ix35和起亚智跑、现代索纳塔和起亚K5，这几款同平台车型的价格区间都很相近，并且保持着很小的价格差距。作为同平台的姊妹车型，二者往往互补的关系会大于竞争关系。所以有理由相信，起亚K2的定价会将现代瑞纳列为直接参考对象。

现代瑞纳最先上市的是三厢版本，指导价从7.39~10.69万元不等，后来推出的瑞纳两厢价格区间也与三厢完全一致。据此来推断，起亚K2的价格区间可能会集中在7-10万元。虽然目前东风悦达起亚还未公布K2的详细配置，但从之前的试驾车上来看，K2的配置还是非常丰富的，例如其比同平台的瑞纳多了小型车中并不多见的一键启动等装备。因此编辑觉得K2的顶配车型售价可能比瑞纳略贵一些，其差价估计在1000~2000元左右，所以预计K2的最高售价应在10.7~10.8万元左右。

而关于K2的低配车型，我们可以参考瑞纳的1.4标准型，该车指导价为7.39万元。由于同平台的起亚车型售价均低于现代车型，所以K2 1.4入门车型的售价在7.09万元或是6.98万元的可能性比较大。用较低的定价的来切入市场，往往会给消费者留下不错的印象。但通常由于低配车型的排产量小，所以厂家并不会担心利润的流失。而且再加上入门车型的配置较低，大多数用户在购车时还是会倾向选择配置较高的车型。凭借个性化的外观设计和低起步价，起亚K2将会很吸引消费者的眼球。

竞争对手分析
按车型划分，起亚K2和同平台下的瑞纳都属于A0级车。但是这两款车的轴距均达到了2570毫米，比同级车型至少多出了近50毫米的轴距，即将达到A级车的轴距标准，这便是平常我们所指的“A0+”级车型。所以在搜索K2的竞争对手时，我们不光要考虑价格，同时还要关注车型级别。除了乐风、锋范、嘉年华这几款常规意义上的竞争车型外，下列三款车型也会是K2的对手。

对手Ⅰ：爱唯欧

刚才我说K2的外形是足以秒杀对手的资本，但这是针对锋范、乐风等老款车型而言。除了K2外，雪佛兰才推出的爱唯欧也是一款大走风格路线的小型车。这款车的外观突破了以往A0级的保守设计，采用了很多大胆的元素。据雪佛兰高层称，该车就是针对年轻人而设计，所以用动感外形取悦用户，这与K2的思路完全相同。

虽然爱唯欧的轴距没有超过K2，但还是达到了2500毫米以上，也可算作A0+级。同时，爱唯欧的排量分为1.4L和1.6L两种，这与K2的排量区间完全一样。目前来看，爱唯欧有一点优势就是它同时有三厢和两厢两种版本。而K2将要推出的都是三厢车，两厢车型暂无计划。于是在选择范围上，爱唯欧相比K2给大家留的余地更广一些。

对手Ⅱ：新阳光

它有个很好听的名字——“新阳光”，熟悉日产车型的网友都清楚，新阳光无非是TIIDA的三厢拉皮版。新阳光的起步价为8.28万，比荣威350还要低一些。该车采用了与玛驰相同的HR15DE发动机，自动挡车型了CVT无级变速。虽然外观看上去，新阳光没有K2那么容易让人冲动，但就动力总成的性能而言，新阳光整体表现很均衡，非常符合以实用为主的家用车购买原则。新阳光目前在市场上的优惠不大，全系只有3000元补贴，其入门车型补贴后最低售价为7.98万。这个售价肯定比K2入门车型高，但相信肯定有消费者愿意多花几千元，从A0级跳至A级车阵营。

对手Ⅲ：荣威350

荣威350是一款标准的A级车，它的尺寸、轴距都超过了K2。而且表面看，荣威350全系8.97~12.47万的指导价也是要高于K2售价的。可问题是荣威350近期在市场上有较大的优惠，其让利幅度均超过了1万元。因此荣威350入门车型的实际售价也就在7万多元，这对于即将上市的K2会构成较大威胁。因为消费者花同样多的钱，选择荣威350会得到更宽大的内部空间。不过除了空间外，荣威350的1.5L发动机并不怎么给力，这也是未来消费者会出现犹豫的地方。

总结：相同的平台，共享的动力总成，除了配置上的差异外，很多人都认为K2是换了壳的瑞纳。其实不然，我刚反复强调同平台下车型往往是互补关系多一些，竞争关系少一些。所以K2和瑞纳的关系很微妙，大家不必把瑞纳当做K2的头号对手。相反，那些A0+或者A级线下游的产品倒是会对K2构成大的威胁。

至于K2值不值得买这个问题，我认为韩系车往往在定价上存有不少水分，上市一段时间后因为销量冲不上去，便会动用价格战术。其中近期出现优惠的K5和索纳塔八就是很好的例子。所以K2上市初期不建议大家购买，这段时间内最好关注它的竞争对手。等到K2价格出现松动时，这时候再考虑也不晚。